Sangle d’arrimage 35 mm en 2 parties avec crochets à linguet – LC 1 000 daN

Cette sangle d’arrimage 35 mm en 2 parties est destinée aux professionnels qui recherchent un système compact, capacitaire et équipé de crochets limitant le risque de désengagement pendant la pose ou en cas de baisse momentanée de tension.

Sa LC de 1 000 daN, sa STF de 250 daN et son tendeur à cliquet répondent aux besoins courants des artisans, techniciens, installateurs, collectivités et utilisateurs de remorques ou d’utilitaires professionnels.

Le linguet constitue un dispositif de retenue du crochet. Il ne remplace ni un point d’ancrage compatible, ni un arrimage correctement calculé, ni le contrôle de la tension pendant le transport.

Choisir cette sangle 35 mm avec crochets à linguet

Cette version doit être choisie lorsque la charge est arrimée entre des points d’ancrage compatibles et que la configuration présente un risque de désengagement du crochet pendant :

• la mise en place de la sangle ;
• la reprise du mou ;
• le serrage au cliquet ;
• un tassement de la charge ;
• une baisse momentanée de tension ;
• les vibrations du véhicule ;
• les opérations répétées de chargement et de déchargement.

La largeur 35 mm constitue un format intermédiaire. Elle offre une capacité supérieure aux sangles 25 mm tout en restant plus légère, plus compacte et plus facile à ranger qu’une sangle 50 mm destinée aux arrimages plus lourds.

Elle convient aux charges légères à intermédiaires lorsque la LC, la STF, le nombre de sangles, les points d’ancrage et la méthode d’arrimage sont adaptés au chargement réel.

Choix rapide selon la configuration

À quoi sert réellement le linguet du crochet ?

Le linguet ferme partiellement l’ouverture du crochet afin de limiter sa sortie accidentelle du point d’ancrage.

Il est particulièrement utile pendant la mise en place : lorsque l’opérateur se déplace d’un côté à l’autre de la charge, le crochet reste plus facilement en position avant la mise en tension définitive.

Il peut également limiter le risque de désengagement si la tension diminue momentanément à la suite d’un tassement ou d’un déplacement limité de la charge.

Ce que le linguet apporte

• maintien du crochet sur un point d’ancrage compatible ;
• pose plus stable avant mise en tension ;
• limitation du risque de sortie accidentelle ;
• sécurisation des manipulations répétitives ;
• meilleure tenue du crochet lorsque la sangle est momentanément détendue.

Ce que le linguet ne fait pas

Le linguet :

• n’augmente pas la LC de la sangle ;
• ne reprend pas l’effort principal ;
• ne constitue pas un verrouillage mécanique absolu ;
• ne compense pas un crochet mal engagé ;
• ne renforce pas un point d’ancrage insuffisant ;
• ne permet pas de charger le crochet sur sa pointe ;
• ne remplace pas le contrôle de l’arrimage ;
• ne transforme pas la sangle en accessoire de levage.

L’effort doit être repris dans le fond du crochet. Le linguet ne doit jamais devenir la zone d’appui principale sur le point d’ancrage.

Compatibilité entre le crochet et le point d’ancrage

Un crochet à linguet n’est efficace que si la géométrie du point d’ancrage permet son engagement complet et la fermeture libre du linguet.

Avant la mise en tension, vérifier que :

• le crochet entre librement dans le point d’attache ;
• le point d’ancrage se place dans le fond du crochet ;
• le linguet revient librement en position fermée ;
• le point d’ancrage ne porte pas directement sur le linguet ;
• la pointe du crochet ne reprend pas l’effort ;
• le crochet ne travaille pas en torsion ;
• aucun élément ne maintient artificiellement le linguet ouvert ;
• le crochet ne peut pas se retourner sous l’effet de la tension ;
• la résistance de l’ancrage est connue et adaptée ;
• la structure supportant l’ancrage est suffisamment résistante.

Un crochet dont le linguet ne peut pas se refermer correctement ne doit pas être considéré comme compatible avec le point d’ancrage.

Points d’ancrage à éviter

Ne pas accrocher la sangle sur un élément dont la fonction ou la résistance ne sont pas établies, notamment :

• poignée de manutention ;
• charnière ;
• montant léger ;
• grille de séparation ;
• élément d’habillage ;
• bord de ridelle ;
• trou découpé dans une tôle mince ;
• traverse non identifiée ;
• élément de carrosserie ;
• point déformé, fissuré ou fortement corrodé.

La capacité de l’ensemble est limitée par son composant le moins résistant.

LC 1 000 daN : capacité d’arrimage du système

La LC, ou Lashing Capacity, correspond à la capacité d’arrimage du système dans la configuration définie par son marquage.

Pour cette sangle :

La LC ne doit pas être confondue avec :

• la masse de la charge ;
• une CMU de levage ;
• la résistance à la rupture ;
• la tension obtenue par le cliquet ;
• la capacité des points d’ancrage.

Une sangle LC 1 000 daN ne signifie donc pas qu’une seule sangle peut automatiquement sécuriser une charge de 1 000 kg.

Le nombre et la disposition des sangles doivent tenir compte :

• de la masse réelle ;
• de la forme de la charge ;
• de son centre de gravité ;
• du risque de glissement ;
• du risque de basculement ;
• du coefficient de frottement ;
• du calage ;
• des angles d’arrimage ;
• des directions d’effort ;
• de la résistance des points d’ancrage ;
• des accélérations prévisibles pendant le transport.

Que signifie la valeur de 2 000 daN en tension double ?

La valeur de 2 000 daN correspond à une configuration dans laquelle deux brins porteurs de la sangle participent effectivement à la reprise de l’effort.

Elle ne signifie pas :

• qu’une charge de 2 000 kg peut être arrimée avec une seule sangle ;
• que la capacité est doublée dans toutes les configurations ;
• que le tendeur peut être actionné avec deux fois plus de force ;
• que la sangle peut être utilisée pour lever 2 tonnes ;
• que les points d’ancrage supportent automatiquement cette valeur.

La configuration réelle, les angles de travail, la répartition des efforts et les ancrages doivent être pris en compte.

STF 250 daN et SHF 50 daN : bien utiliser les deux valeurs

SHF 50 daN

La SHF, ou Standard Hand Force, correspond à la force manuelle de référence appliquée sur la poignée du tendeur lors de la détermination de la STF.

Pour cette gamme 35 mm Weiss, la SHF est de 50 daN.

Cette valeur ne constitue pas une invitation à ajouter une rallonge ou à forcer sur le mécanisme. Le tendeur doit uniquement être actionné manuellement par sa poignée d’origine.

STF 250 daN

La STF, ou Standard Tension Force, correspond à la force de tension résiduelle obtenue dans la sangle lorsque le tendeur est actionné dans les conditions de référence.

Pour cette sangle, la STF est de 250 daN.

La STF constitue la donnée essentielle pour dimensionner un arrimage par frottement. Elle ne doit pas être remplacée par la LC.

Conséquence pratique

Avec une STF de 250 daN, cette sangle est adaptée aux arrimages couvrants de charges légères à intermédiaires lorsque :

• le coefficient de frottement est suffisant ;
• la charge est stable ;
• l’angle vertical est favorable ;
• le nombre de sangles a été déterminé ;
• le plancher est propre ;
• le tassement de la charge reste maîtrisé ;
• des tapis antiglisse sont employés lorsque nécessaire.

Une STF de 250 daN ne permet pas, à elle seule, de déterminer la masse maximale pouvant être arrimée.

Arrimage direct : raisonner avec la LC

En arrimage direct, les sangles relient la charge ou un dispositif solidaire de celle-ci aux points d’ancrage du véhicule.

Les sangles s’opposent directement aux déplacements. Le dimensionnement repose principalement sur :

• la LC ;
• le nombre de sangles ;
• leur orientation ;
• leurs angles horizontaux et verticaux ;
• la direction des déplacements à empêcher ;
• la résistance des ancrages ;
• le calage ;
• la stabilité de la charge.

Cette configuration 2 parties avec crochets à linguet est particulièrement adaptée à l’arrimage direct lorsque les points de fixation sont compatibles.

Direction des efforts

Une sangle ne reprend efficacement qu’une composante de l’effort correspondant à son orientation.

Une sangle presque verticale apporte peu de retenue horizontale. Une sangle presque horizontale apporte peu d’effort vertical et contribue peu au frottement.

Le positionnement doit donc être défini selon les risques de déplacement :

• vers l’avant ;
• vers l’arrière ;
• latéralement ;
• par basculement ;
• par rotation.

Arrimage par frottement : raisonner avec la STF

En arrimage par frottement, la sangle passe au-dessus de la charge afin de l’appliquer sur son support. Cette pression supplémentaire augmente la force de frottement disponible.

Le calcul doit utiliser la STF de 250 daN.

Il doit également intégrer :

• la masse de la charge ;
• le coefficient de frottement ;
• l’angle vertical de la sangle ;
• le nombre de sangles ;
• la stabilité du chargement ;
• le calage existant ;
• les tapis antiglisse éventuels ;
• les efforts réglementaires à reprendre.

La LC de 1 000 daN ne doit pas être utilisée à la place de la STF dans un calcul d’arrimage par frottement.

Tension inégale entre les deux côtés

Lorsqu’une sangle couvre une charge et n’est tendue que d’un côté, la tension obtenue du côté opposé peut être inférieure en raison du frottement sur les angles et sur la charge.

Pour améliorer la répartition :

• protéger les angles ;
• limiter les zones de frottement ;
• utiliser des protections favorisant le passage de la sangle ;
• alterner la position des tendeurs lorsque plusieurs sangles sont utilisées ;
• contrôler la tension sur l’ensemble du dispositif.

Caractéristiques techniques

La matière textile et les autres données de traçabilité doivent être vérifiées sur l’étiquette du modèle livré. L’étiquette constitue la référence technique du produit en service.

Choisir la bonne longueur

La longueur totale doit être adaptée :

• à la distance entre les points d’ancrage ;
• au passage autour ou au-dessus de la charge ;
• à la hauteur du chargement ;
• à l’angle recherché ;
• à la course nécessaire pour engager le tendeur ;
• à la quantité de textile pouvant être correctement enroulée sur l’axe.

Une sangle trop courte ne permet pas une pose correcte.

Une sangle excessivement longue :

• n’augmente pas la LC ;
• complique la mise en place ;
• augmente le risque de vrillage ;
• peut remplir excessivement l’axe du tendeur ;
• laisse une grande longueur libre à immobiliser ;
• ralentit le rangement.

Après tension, l’excédent de sangle doit être attaché afin qu’il ne flotte pas, ne traîne pas au sol et ne puisse pas être entraîné dans une roue ou une partie mobile.

Avantages concrets des crochets à linguet

Pose plus stable

Les crochets restent plus facilement engagés pendant que l’opérateur déroule la sangle et positionne la seconde extrémité.

Limitation du décrochage accidentel

Le linguet réduit le risque que le crochet sorte de l’ancrage lorsque la sangle est momentanément détendue.

Utilisation répétitive

Cette terminaison est pertinente pour les professionnels qui réalisent régulièrement des chargements et déchargements sur des véhicules disposant de points compatibles.

Contrôle visuel immédiat

L’opérateur peut vérifier rapidement :

• l’engagement du crochet ;
• la fermeture du linguet ;
• l’absence de déformation ;
• le positionnement dans le fond du crochet.

Format professionnel intermédiaire

La largeur 35 mm offre un bon compromis entre :

• capacité d’arrimage ;
• niveau de tension ;
• maniabilité ;
• encombrement ;
• rapidité de mise en œuvre ;
• facilité de stockage dans un véhicule.

Domaines d’utilisation

Cette sangle convient notamment aux :

• artisans du bâtiment ;
• couvreurs ;
• charpentiers ;
• menuisiers ;
• plombiers et chauffagistes ;
• paysagistes ;
• techniciens de maintenance ;
• installateurs ;
• collectivités ;
• services techniques ;
• entreprises de location ;
• professionnels de l’événementiel ;
• logisticiens ;
• utilisateurs de remorques et d’utilitaires.

Selon le dimensionnement de l’arrimage, elle peut participer à la sécurisation de :

• caisses à outils ;
• matériels de chantier ;
• équipements techniques ;
• machines compactes ;
• petits équipements de maintenance ;
• panneaux ;
• éléments de menuiserie ;
• bastaings ;
• matériels paysagers ;
• contenants rigides ;
• petits échafaudages démontés ;
• charges palettisées légères à intermédiaires.

La mention d’un matériel dans cette liste ne vaut jamais validation automatique. Chaque chargement doit être étudié selon sa masse, sa stabilité, son centre de gravité, son support et les conditions de circulation.

Cas terrain

Matériel de chantier sur remorque

Les crochets sont engagés dans des anneaux identifiés et compatibles. Les linguets doivent se refermer librement.

La charge doit être calée afin de limiter les déplacements avant que les sangles ne reprennent les efforts.

Un seul passage transversal ne suffit pas nécessairement à empêcher un déplacement longitudinal ou un basculement.

Machine compacte dans un utilitaire

Les sangles doivent être orientées dans les directions des mouvements à empêcher.

Les crochets ne doivent pas être accrochés à une grille, une poignée ou un élément de carrosserie non prévu pour l’arrimage.

Si la machine dispose de points d’arrimage dédiés, ceux-ci doivent être utilisés conformément aux instructions applicables.

Panneaux ou éléments longs

Les panneaux doivent être correctement appuyés, regroupés et calés.

Les chants peuvent couper ou abraser la sangle. Des cornières de protection doivent être placées aux points de contact.

Le nombre et le positionnement des sangles doivent empêcher :

• le glissement ;
• le déplacement longitudinal ;
• le déplacement latéral ;
• le soulèvement ;
• le basculement.

Charge compressible

Les cartons, sacs, isolants et matériaux souples peuvent se tasser pendant le trajet.

Cette diminution de volume entraîne une baisse de tension. Le linguet contribue à retenir le crochet, mais ne maintient pas la STF initiale.

Un contrôle et une remise en tension peuvent être nécessaires.

Charge haute ou instable

Une charge haute peut basculer sans glisser.

Les sangles doivent être positionnées suffisamment haut et dans des directions efficaces. Un simple serrage au niveau du plancher peut être insuffisant.

Charge fragile

Une STF de 250 daN peut endommager un emballage, déformer un bac ou écraser un élément sensible.

Il faut alors :

• répartir la pression ;
• protéger les angles ;
• renforcer l’emballage ;
• améliorer le calage ;
• réduire la tension au niveau réellement nécessaire ;
• choisir une autre méthode de maintien lorsque le produit ne supporte pas le serrage.

Conformité et sécurité d’utilisation

Cette sangle est destinée exclusivement à l’arrimage des marchandises pendant le transport.

Elle ne doit jamais être utilisée pour :

• lever une charge ;
• suspendre un équipement ;
• retenir une personne ;
• créer une ligne de vie ;
• remorquer un véhicule ;
• extraire un engin enlisé ;
• tirer une charge au sol ;
• remplacer une élingue textile ;
• constituer un ancrage permanent ;
• maintenir une charge suspendue ;
• sécuriser une charge au-dessus de personnes.

La LC, la STF, la SHF et les valeurs exprimées en daN sont des données d’arrimage. Elles ne constituent pas une CMU de levage.

Contrôle avant chaque utilisation

L’ensemble de la sangle doit être contrôlé avant la pose.

Contrôle du textile

Retirer le produit du service en présence de :

• coupure ;
• déchirure ;
• fibres porteuses rompues ;
• abrasion importante ;
• lisière profondément endommagée ;
• brûlure ;
• fusion ou glaçage du textile ;
• durcissement anormal ;
• attaque chimique connue ou suspectée ;
• couture rompue ou fortement usée ;
• nœud ;
• réparation ou modification non autorisée.

Contrôle du tendeur

Ne pas utiliser le système si le cliquet présente :

• une déformation ;
• une fissure ;
• un axe détérioré ;
• un jeu anormal ;
• un grippage ;
• un blocage ;
• une corrosion affectant le fonctionnement ;
• un verrouillage incomplet ;
• une poignée déformée ;
• un mécanisme ne revenant pas correctement en position fermée.

Contrôle des crochets

Retirer la sangle du service si un crochet présente :

• une ouverture permanente ;
• une torsion ;
• une fissure ;
• une usure prononcée ;
• une corrosion profonde ;
• une pointe détériorée ;
• une trace de surcharge ;
• une déformation empêchant l’engagement normal.

Contrôle des linguets

Le linguet doit :

• pivoter librement ;
• revenir seul en position fermée ;
• ne présenter aucune fissure ;
• ne pas être fortement déformé ;
• ne pas être bloqué par la corrosion ou les salissures ;
• rester correctement fixé au crochet.

Un linguet absent, cassé, déformé ou bloqué remet en cause la fonction spécifique de cette variante. La sangle doit être isolée jusqu’à décision de réparation autorisée ou de mise au rebut.

Contrôle de l’étiquette

L’étiquette doit rester présente et lisible.

Elle permet notamment d’identifier :

• la LC ;
• la STF ;
• la SHF ;
• la longueur ;
• la matière textile ;
• la norme de référence ;
• la traçabilité du produit.

Une sangle dont les caractéristiques ne peuvent plus être identifiées ne doit pas être utilisée dans un arrimage professionnel dimensionné.

Mise en place correcte

1. Vérifier la stabilité de la charge.
2. Identifier les points d’ancrage utilisables.
3. Contrôler la compatibilité des crochets et des linguets.
4. Dérouler la sangle sans la jeter sous ou autour de la charge.
5. Engager chaque crochet jusqu’au fond.
6. Vérifier la fermeture des linguets.
7. Positionner la sangle à plat, sans nœud ni vrillage.
8. Protéger toutes les arêtes et zones abrasives.
9. Introduire correctement la partie longue dans l’axe du tendeur.
10. Rattraper manuellement le mou.
11. Actionner le cliquet uniquement avec sa poignée.
12. Ne pas saturer l’axe avec un enroulement excessif.
13. Refermer complètement le tendeur.
14. Attacher l’extrémité libre.
15. Contrôler les crochets, les linguets, les ancrages et la charge.
16. Recontrôler l’arrimage après tassement éventuel.

Lors de la détente, vérifier que la charge reste stable. Une charge en appui contre la sangle peut se déplacer brutalement à l’ouverture du tendeur.

Protection contre les arêtes et l’abrasion

La sangle textile ne doit pas être utilisée directement sur :

• une arête métallique ;
• un chant coupant ;
• une tôle ;
• une pièce brute ;
• un angle vif ;
• une surface abrasive ;
• un bord susceptible d’écraser ou de pincer le textile.

Les protections d’arrimage permettent :

• de limiter la coupure ;
• de réduire l’abrasion ;
• de répartir la pression ;
• de protéger la marchandise ;
• de stabiliser le cheminement ;
• d’améliorer la transmission de tension ;
• de prolonger la durée d’utilisation de la sangle.

Une protection souple standard ne suffit pas toujours face à une arête réellement coupante. Le niveau de protection doit correspondre à la géométrie et à l’agressivité du bord.

Erreurs fréquentes à éviter

Croire que le linguet verrouille définitivement le crochet

Le linguet est un dispositif de retenue. Il ne constitue pas un verrouillage absolu et ne reprend pas l’effort principal.

Faire porter l’ancrage sur le linguet

Le point d’ancrage doit se placer dans le fond du crochet. Le linguet ne doit jamais devenir une surface porteuse.

Choisir le crochet sans mesurer le point d’ancrage

Le linguet doit pouvoir se refermer complètement. Un crochet trop petit ou mal adapté ne doit pas être forcé.

Convertir la LC en kilogrammes transportables

La LC de 1 000 daN ne définit pas une masse maximale universelle.

Utiliser la LC pour calculer un arrimage par frottement

Le calcul par frottement doit utiliser la STF de 250 daN.

Confondre SHF et tension dans la sangle

La SHF de 50 daN correspond à la force manuelle de référence appliquée au tendeur. La tension résiduelle obtenue est la STF de 250 daN.

Employer une rallonge sur la poignée

Une barre ou un tube augmente artificiellement l’effort et peut surcharger le tendeur, la sangle, les crochets, les ancrages ou la charge.

Ne pas recontrôler une charge compressible

Le tassement réduit la tension. Le linguet peut retenir le crochet, mais il ne rétablit pas la STF.

Utiliser un point d’ancrage non identifié

La résistance de la sangle ne compense pas un ancrage insuffisant.

Laisser travailler la sangle sur une arête

Les vibrations peuvent provoquer une coupure progressive du textile.

Utiliser une sangle sans étiquette lisible

Sans marquage, les données nécessaires au dimensionnement et à la traçabilité ne peuvent plus être vérifiées.

Utiliser la sangle pour lever

Une sangle d’arrimage relevant de l’EN 12195-2 ne remplace jamais une élingue de levage.

Stockage et entretien

Après utilisation :

• retirer les salissures compatibles avec les recommandations applicables ;
• nettoyer les articulations des linguets ;
• vérifier leur retour en position fermée ;
• laisser sécher la sangle avant rangement ;
• ne pas enfermer le textile humide dans un coffre ;
• protéger le matériel des UV pendant le stockage ;
• éviter les produits chimiques ;
• maintenir la sangle éloignée des sources de chaleur ;
• empêcher les crochets et le cliquet d’endommager le textile ;
• isoler immédiatement tout matériel douteux.

Une sangle ayant été exposée à une substance chimique non identifiée ne doit pas être remise en service sans validation.

Compléter et comparer cette configuration

Comparer les sangles d’arrimage professionnelles 25 et 35 mm

Consulter la gamme sangles d’arrimage 25 mm et 35 mm conformes EN 12195-2 pour comparer les capacités, les systèmes de tension, les longueurs et les différentes terminaisons.

Choisir un crochet plus compact

Pour des anneaux ou ouvertures étroites, consulter la sangle d’arrimage 35 mm en 2 parties avec crochets doigts rapprochés – LC 1 000 daN.

Utiliser des points d’ancrage plus ouverts

Lorsque la géométrie du point d’attache nécessite une ouverture supérieure, voir la sangle d’arrimage artisan 35 mm avec crochets doigts écartés – LC 1 000 daN.

Cercler directement une charge

Lorsqu’aucun crochet n’est nécessaire, choisir la sangle d’arrimage 35 mm en 1 partie type ceinture – LC 1 000 daN.

Arrimer une roue automobile

Pour un porte-voiture, une remorque ou un plateau automobile, utiliser une sangle de roue 3 points 35 mm avec crochets pivotants et patins coulissants.

Passer sur une capacité supérieure

Pour les charges, véhicules ou contraintes dépassant le domaine du 35 mm, explorer les sangles d’arrimage 50 mm pour poids lourds conformes EN 12195-2.

Protéger le textile

Compléter l’équipement avec les protections d’arrimage, coins, cornières et passants adaptés à la largeur de la sangle et à la géométrie de la charge.

Organiser les points de fixation du véhicule

Pour équiper un utilitaire, une remorque ou un poste de chargement, consulter les arceaux, barres et rails d’arrimage compatibles avec la configuration du véhicule.

Dimensionner l’arrimage

Consulter le guide technique de l’arrimage : normes, LC, STF, SHF, arrimage direct et arrimage par frottement avant de déterminer le nombre de sangles ou la méthode de sécurisation.

FAQ

Le linguet augmente-t-il la capacité de la sangle ?

Non. Le linguet limite le risque de désengagement du crochet, mais il n’augmente ni la LC de 1 000 daN ni la STF de 250 daN. L’effort principal doit être repris dans le fond du crochet.

Quelle différence entre LC 1 000 daN et STF 250 daN ?

La LC de 1 000 daN est utilisée principalement pour dimensionner un arrimage direct. La STF de 250 daN correspond à la tension résiduelle obtenue par le tendeur et constitue la donnée essentielle pour un arrimage par frottement.

Peut-on lever une charge avec cette sangle ?

Non. Cette sangle est exclusivement destinée à l’arrimage. Le levage exige une élingue disposant d’une CMU, d’un marquage et d’une conformité adaptés à l’opération.

Commander une sangle d’arrimage 35 mm avec crochets à linguet

Cette sangle 35 mm en 2 parties constitue une solution professionnelle pour l’arrimage de charges légères à intermédiaires lorsque la retenue des crochets sur les points d’ancrage représente un critère important.

Avant commande, sélectionner la longueur et le coloris adaptés, puis vérifier la compatibilité géométrique des crochets et la fermeture complète des linguets sur les points d’ancrage disponibles.

Pour une méthode par frottement, le dimensionnement doit intégrer la STF de 250 daN. Pour un arrimage direct, la LC de 1 000 daN, les angles, les ancrages et les directions d’effort doivent être pris en compte. Corderie Weiss peut orienter vers la configuration adaptée au chargement, au véhicule et aux conditions d’utilisation.

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