Sangle d’arrimage ceinture 50 mm 7,5 tonnes à tension démultipliée – EN 12195-2

Cette sangle d’arrimage ceinture 50 mm est destinée au ceinturage, au regroupement et au maintien périphérique de charges professionnelles. Sa construction en une seule partie ne comporte aucun crochet : la sangle entoure directement la charge avant que son extrémité libre soit engagée dans le tendeur.

Avec une LC de 2 500 daN, une STF de 400 daN et un tendeur ergonomique à tension démultipliée, elle répond aux opérations répétées de préparation, de transport et de stockage. Le mécanisme à engrenages réduit l’effort nécessaire pour atteindre la tension prévue, sans augmenter artificiellement les caractéristiques inscrites sur l’étiquette.

Choisir cette sangle ceinture à tension démultipliée

Cette configuration est adaptée lorsque la charge doit être entourée par une sangle continue, sans raccordement direct à un point d’ancrage du véhicule.

Elle est particulièrement pertinente pour :

• ceinturer une palette, une caisse ou un colis ;
• regrouper plusieurs pièces en un ensemble solidaire ;
• maintenir des tubes, profilés ou éléments longs correctement calés ;
• stabiliser des composants sur une palette ou un support ;
• limiter l’ouverture ou la dispersion d’un ensemble conditionné ;
• effectuer plusieurs opérations de serrage au cours d’une même journée ;
• réduire l’effort demandé à l’opérateur par rapport à un tendeur conventionnel ;
• disposer d’une sangle 50 mm sans crochets d’extrémité.

Le choix doit être fondé sur le rôle réellement attendu de la sangle. Une ceinture entourant une charge ne constitue pas automatiquement un arrimage complet du chargement par rapport au véhicule.

Cette référence est adaptée lorsque…

• la sangle doit former une boucle fermée autour de la charge ;
• aucun crochet ni point d’accrochage extérieur n’est nécessaire ;
• une LC de 2 500 daN correspond au dimensionnement ;
• une STF de 400 daN est compatible avec la méthode retenue ;
• le périmètre de la charge est compris dans les longueurs proposées ;
• la charge supporte la pression exercée par la sangle ;
• les angles et surfaces agressives peuvent être protégés ;
• les opérations répétées justifient un tendeur démultiplié.

Choisir une autre configuration lorsque…

• la charge doit être reliée aux points d’ancrage du camion ou de la remorque ;
• des crochets doigts rapprochés ou écartés sont nécessaires ;
• le risque principal est le glissement de la charge sur le plancher ;
• la charge peut basculer malgré son ceinturage ;
• l’arrimage par frottement exige une STF supérieure à 400 daN ;
• une construction en deux parties facilite la liaison au véhicule ;
• la charge est roulante ou présente des points d’arrimage dédiés ;
• les arêtes ou les températures rendent l’emploi d’un textile inadapté ;
• une chaîne d’arrimage conforme à l’EN 12195-3 est nécessaire.

Ceinturer une charge ne suffit pas toujours à l’immobiliser

Une sangle ceinture agit principalement sur la cohésion de la charge ou du groupe d’éléments qu’elle entoure.

Elle peut :

• maintenir plusieurs composants regroupés ;
• limiter l’écartement d’un ensemble ;
• stabiliser un conditionnement ;
• comprimer une charge suffisamment résistante ;
• éviter la dispersion de pièces correctement empilées.

Elle ne relie pas nécessairement la charge au véhicule. Une palette correctement ceinturée peut encore :

• glisser sur le plancher ;
• basculer ;
• se déplacer vers l’avant lors d’un freinage ;
• se déplacer latéralement dans un virage ;
• quitter son emplacement sous l’effet des vibrations.

Le professionnel doit donc vérifier séparément :

• la stabilité du centre de gravité ;
• le coefficient de frottement avec le support ;
• le calage longitudinal et latéral ;
• la retenue par rapport au véhicule ;
• le risque de basculement ;
• la résistance du support ou de la palette ;
• la nécessité d’un arrimage complémentaire.

Une sangle ceinture peut faire partie d’un dispositif d’arrimage complet, mais elle ne doit pas être présentée comme une solution universelle d’immobilisation.

Construction en une partie type ceinture

Cette sangle est constituée d’une longueur textile unique associée à un tendeur intégré.

Pour la mettre en œuvre :

1. la sangle est passée autour de la charge ;
2. son extrémité libre est ramenée vers le tendeur ;
3. le textile est engagé dans l’axe d’enroulement ;
4. le tendeur est actionné jusqu’à l’obtention de la tension prévue ;
5. le mécanisme est complètement fermé et verrouillé.

Cette construction ne comporte :

• ni crochet doigts rapprochés ;
• ni crochet doigts écartés ;
• ni crochet à linguet ;
• ni anneau delta ;
• ni boucle métallique d’extrémité.

L’absence d’accessoires métalliques simplifie le ceinturage et supprime les problèmes de compatibilité entre crochet et point d’ancrage. Elle ne dispense pas de vérifier la compatibilité entre le textile, la charge et la pression appliquée.

Tendeur à tension démultipliée : quel avantage réel ?

Le tendeur utilise un mécanisme à engrenages qui démultiplie le mouvement appliqué sur la poignée.

Cette technologie permet de réduire l’effort nécessaire pour atteindre la tension prévue par le système. Elle est particulièrement intéressante lorsque les sangles sont manipulées régulièrement.

Un avantage principalement ergonomique

La tension démultipliée apporte un bénéfice concret lors :

• des tournées comportant plusieurs chargements ;
• des opérations répétées en entrepôt ;
• de la préparation quotidienne de palettes ;
• du regroupement de séries de pièces ;
• des serrages réalisés avec des gants ;
• de l’utilisation par plusieurs opérateurs ;
• des charges volumineuses nécessitant une mise en tension progressive.

Le mécanisme facilite le serrage, mais ne modifie pas les valeurs réglementaires du système :

• LC : 2 500 daN ;
• capacité indiquée en tension double : 5 000 daN ;
• STF : 400 daN ;
• SHF : 50 daN.

Tension démultipliée ne signifie pas STF 800 daN

La présence d’engrenages ne permet pas de considérer automatiquement cette sangle comme un système haute précontrainte.

La valeur utilisée pour le dimensionnement reste celle inscrite sur l’étiquette : STF 400 daN.

Lorsque le calcul d’un arrimage par frottement exige une STF supérieure, il faut choisir une sangle spécifiquement identifiée avec une STF plus élevée, telle qu’une Powertruck STF 800 daN.

Aucun levier complémentaire ne doit être utilisé

Il est interdit d’ajouter sur la poignée :

• un tube ;
• une barre ;
• une rallonge ;
• un levier ;
• un outil mécanique ;
• un dispositif improvisé.

La démultiplication est intégrée au tendeur. Toute amplification supplémentaire peut dépasser les caractéristiques prévues, détériorer le mécanisme ou écraser la charge.

Comparer les principales configurations

Caractéristiques techniques

Le poids du produit varie selon la longueur sélectionnée. Il ne doit pas être présenté comme une valeur identique pour toutes les variantes.

Comprendre la LC de 2 500 daN

La LC, ou capacité d’arrimage, correspond à la force maximale utilisable du système dans les conditions prévues.

Elle ne représente pas :

• une capacité de levage ;
• la masse maximale du chargement ;
• la force produite par le tendeur ;
• la résistance de la palette ;
• la résistance du support ;
• la pression admissible par la charge.

Une LC de 2 500 daN ne signifie donc pas que cette ceinture peut automatiquement sécuriser une charge de 2,5 tonnes.

Le dimensionnement doit tenir compte :

• de la méthode d’utilisation ;
• de la géométrie de la boucle ;
• du nombre de systèmes ;
• de la stabilité de la charge ;
• de la résistance du support ;
• du coefficient de frottement ;
• du calage ;
• des sollicitations liées au transport.

Comprendre les 5 000 daN en tension double

La valeur de 5 000 daN correspond à une configuration en tension double dans laquelle deux brins reprennent correctement l’effort.

La construction en ceinture forme effectivement une boucle, mais la valeur en double ne doit pas être appliquée sans vérifier la géométrie réelle du montage.

La répartition de l’effort peut être affectée par :

• les angles de la charge ;
• les frottements entre le textile et les surfaces ;
• la rigidité du chargement ;
• la position du tendeur ;
• les différences de tension entre les brins ;
• le rayon de passage de la sangle.

Le fait que deux portions de textile soient visibles ne suffit pas, à lui seul, à valider l’utilisation de 5 000 daN dans un calcul.

Comprendre la STF de 400 daN

La STF correspond à la tension résiduelle obtenue dans la sangle après actionnement normal du tendeur.

Elle est particulièrement importante lorsque le système participe à un arrimage par frottement ou lorsqu’une pression contrôlée doit être appliquée sur la charge.

La STF ne correspond pas :

• à la LC ;
• à la rupture du textile ;
• à la force maximale du tendeur ;
• à la masse de la charge ;
• à une capacité de levage.

Le tendeur démultiplié facilite l’obtention de la STF prévue, mais ne porte pas cette valeur au-delà de 400 daN.

Rupture textile 7,5 tonnes : ne pas confondre avec la capacité du système

La mention « rupture 7,5 tonnes » correspond à la résistance à la rupture de la sangle textile non cousue.

Elle ne constitue pas :

• une CMU ;
• une capacité de levage ;
• une capacité d’arrimage de 7,5 tonnes ;
• la masse maximale de la charge ;
• la résistance du tendeur ;
• la capacité des coutures ;
• la capacité utilisable du système complet.

La valeur opérationnelle à retenir est la LC de 2 500 daN indiquée sur l’étiquette.

Cette sangle ne doit jamais être utilisée pour lever, suspendre ou manutentionner une charge.

Choisir la bonne longueur

La sangle est disponible en longueurs de 2 à 15 m.

Le choix doit être effectué à partir du périmètre réel de la charge.

Méthode de mesure

Avant commande :

1. mesurer le tour complet de la charge ;
2. tenir compte des angles et des reliefs ;
3. intégrer les protections d’angles prévues ;
4. prévoir la longueur nécessaire pour atteindre le tendeur ;
5. conserver suffisamment de textile pour l’engagement dans l’axe ;
6. ajouter une marge raisonnable pour la manipulation ;
7. éviter un excédent disproportionné.

La longueur doit permettre d’engager correctement le textile dans le tendeur avant le début du serrage.

Une sangle trop courte peut provoquer…

• l’impossibilité de fermer la boucle ;
• un engagement insuffisant dans l’axe ;
• une mauvaise position du tendeur ;
• une course de serrage trop faible ;
• l’utilisation d’un raccord non prévu ;
• un montage improvisé.

Une sangle trop longue peut provoquer…

• un excédent important à manipuler ;
• un remplissage excessif du tendeur ;
• une réduction de la course disponible ;
• un enroulement irrégulier ;
• un temps de mise en place supérieur ;
• un risque de laisser du textile libre pendant le transport.

L’excédent doit être rangé et immobilisé sans réaliser de nœud sur la partie porteuse.

Positionner correctement le tendeur

Le tendeur doit rester :

• accessible pendant la mise en tension ;
• accessible pour les contrôles ;
• éloigné des angles agressifs ;
• protégé des chocs ;
• suffisamment dégagé pour permettre la course de la poignée ;
• placé sur une zone stable de la charge.

Il ne doit pas être positionné :

• directement sur une arête ;
• sous la charge ;
• dans une zone inaccessible après serrage ;
• contre un élément mobile ;
• dans un angle empêchant sa fermeture ;
• sur une surface fragile susceptible d’être écrasée.

Le mécanisme doit rester aligné avec la sangle. Une traction de travers peut entraîner un mauvais enroulement, une usure latérale du textile ou un fonctionnement irrégulier des engrenages.

Mise en place correcte

Avant la mise sous tension :

1. contrôler l’étiquette et les caractéristiques ;
2. examiner le textile et les coutures ;
3. vérifier le fonctionnement du tendeur ;
4. contrôler la stabilité de la charge ;
5. mesurer le passage de la sangle ;
6. installer les protections nécessaires ;
7. placer la sangle à plat autour de la charge ;
8. supprimer les torsions ;
9. engager correctement l’extrémité libre dans le tendeur ;
10. retirer manuellement l’excédent de mou ;
11. serrer progressivement.

Pendant le serrage, surveiller :

• la déformation éventuelle de la charge ;
• le déplacement des éléments regroupés ;
• la stabilité du support ;
• la position des protections ;
• l’enroulement du textile ;
• l’alignement du tendeur ;
• la pression exercée sur les angles.

Après la mise sous tension :

• fermer complètement le tendeur ;
• vérifier son verrouillage ;
• immobiliser l’excédent de sangle ;
• contrôler l’absence de contact agressif ;
• compléter l’immobilisation de la charge si nécessaire.

La charge doit supporter la pression appliquée

Même avec une STF de 400 daN, le serrage peut endommager une charge fragile ou mal conditionnée.

Une vigilance particulière est nécessaire avec :

• les cartons ;
• les caisses légères ;
• les éléments creux ;
• les panneaux ;
• les matériaux isolants ;
• les surfaces peintes ;
• les produits sensibles au marquage ;
• les palettes instables ;
• les marchandises déformables.

La pression doit être répartie à l’aide de protections ou de cornières adaptées.

Si la charge commence à :

• s’écraser ;
• se cintrer ;
• se déformer ;
• se fissurer ;
• se désolidariser de son support ;

le serrage doit être interrompu et la méthode revue.

Une tension plus forte n’améliore pas la sécurité si elle détériore la charge ou son emballage.

Protection des angles et du textile

La sangle polyester ne doit pas être placée directement sur une arête susceptible de couper ou d’user les fibres.

Une protection adaptée est nécessaire au contact :

• d’une tôle ;
• d’un profilé métallique ;
• d’un angle de caisse ;
• d’une pièce en béton ;
• d’une palette agressive ;
• de bois brut ;
• d’une machine ;
• d’une surface abrasive.

Les coins, cornières et passants permettent notamment :

• de protéger le textile ;
• de répartir la pression ;
• de guider la sangle ;
• de limiter son déplacement latéral ;
• de préserver la surface de la charge.

La protection doit rester en place pendant le serrage et pendant le transport.

Une cornière trop étroite, détériorée ou incompatible avec la forme de la charge peut créer une nouvelle concentration de contrainte.

Améliorer la stabilité de l’ensemble

Le ceinturage améliore la cohésion de la charge, mais la stabilité par rapport au véhicule doit être traitée séparément.

Selon la configuration, il peut être nécessaire d’ajouter :

• un calage longitudinal ;
• un calage latéral ;
• des tapis antiglisse ;
• des sangles reliées aux points d’ancrage ;
• un arrimage direct ;
• des butées ;
• des séparateurs ;
• une structure de maintien.

Les tapis antiglisse peuvent augmenter le coefficient de frottement sous une palette ou une charge conditionnée. Ils ne remplacent ni le ceinturage ni les systèmes d’arrimage complémentaires nécessaires.

Avantages concrets du tendeur démultiplié

Effort d’actionnement réduit

La démultiplication mécanique facilite le mouvement de la poignée lors des serrages répétés.

Mise sous tension progressive

Le mécanisme permet de tendre la sangle de manière contrôlée tout en surveillant la réaction de la charge.

Absence de rallonge improvisée

La réduction de l’effort est obtenue par le tendeur lui-même. L’opérateur n’a pas à utiliser de tube ou de levier interdit.

Construction sans crochet

L’absence de terminaisons métalliques évite les erreurs liées :

• à un crochet incompatible ;
• à une portée sur la pointe ;
• à un engagement partiel ;
• à une traction latérale ;
• à un décrochage.

Large choix de longueurs

La plage de 2 à 15 m permet d’adapter précisément la sangle au périmètre du colis ou de l’ensemble à regrouper.

Organisation visuelle du parc

Les coloris bleu, jaune, orange, rouge et vert peuvent être utilisés pour différencier :

• les longueurs ;
• les affectations ;
• les équipes ;
• les zones de stockage ;
• les familles de charges.

La couleur ne permet pas d’identifier la LC ou la STF. Seule l’étiquette fait foi.

Domaines d’utilisation

Cette sangle ceinture 50 mm à tension démultipliée peut notamment être utilisée pour le maintien périphérique de :

• palettes industrielles ;
• caisses ;
• colis professionnels ;
• pièces mécaniques ;
• composants métalliques protégés ;
• éléments de menuiserie ;
• éléments de charpente ;
• profilés et tubes correctement calés ;
• matériaux de construction ;
• équipements conditionnés ;
• ensembles de produits préparés pour l’expédition ;
• composants regroupés pour le stockage.

Elle répond notamment aux besoins des secteurs suivants :

• transport routier ;
• logistique ;
• entrepôts ;
• plateformes de distribution ;
• industrie ;
• bâtiment et travaux publics ;
• maintenance industrielle ;
• location de matériel ;
• préparation de commandes ;
• expédition professionnelle.

Limites d’utilisation

Cette sangle n’est pas destinée :

• au levage ;
• à la suspension d’une charge ;
• au remorquage ;
• à la traction d’un véhicule ;
• au maintien d’une personne ;
• à l’antichute ;
• au contact direct avec une arête vive ;
• à une utilisation sans étiquette lisible ;
• à une réparation par nœud ;
• à une couture réalisée sur chantier ;
• à une utilisation avec un tendeur déformé ou défectueux.

Elle ne doit pas être utilisée comme unique moyen d’immobilisation lorsque le risque de glissement ou de basculement reste présent.

Pour une charge métallique lourde, roulante, très abrasive ou présentant des points de fixation dédiés, une sangle en deux parties ou une chaîne d’arrimage peut être plus adaptée.

Conformité EN 12195-2 et traçabilité

Cette sangle relève de l’EN 12195-2 applicable aux dispositifs d’arrimage à sangles plates tissées en fibres synthétiques.

L’étiquette doit permettre d’identifier notamment :

• la LC ;
• la STF ;
• la SHF ;
• la longueur ;
• la matière textile ;
• la référence à l’EN 12195-2 ;
• le code de traçabilité ;
• la date ou l’année de fabrication ;
• l’interdiction d’utilisation pour le levage.

La couleur bleue de l’étiquette identifie un textile en polyester. Elle ne constitue pas, à elle seule, une preuve suffisante de conformité si les informations ne sont plus lisibles.

Une sangle sans étiquette identifiable doit être retirée du service.

Contrôle avant chaque utilisation

Textile

Vérifier l’absence de :

• coupure ;
• entaille ;
• déchirure ;
• abrasion profonde ;
• fibres porteuses rompues ;
• brûlure ;
• fusion ;
• durcissement localisé ;
• contamination chimique ;
• nœud ;
• réparation non autorisée.

Coutures

Contrôler :

• les fils coupés ;
• les coutures arrachées ;
• les zones fortement abrasées ;
• les replis déplacés ;
• les traces de chaleur ;
• la fixation de l’étiquette.

Tendeur démultiplié

Vérifier :

• le fonctionnement des engrenages ;
• la rotation de l’axe ;
• l’état des roues dentées ;
• la liberté de mouvement de la poignée ;
• le verrouillage ;
• la fermeture complète ;
• l’absence de fissure ;
• l’absence de déformation ;
• l’absence de corrosion importante ;
• l’absence de jeu anormal.

Un mécanisme dur, irrégulier ou présentant un point de blocage ne doit pas être forcé.

Contrôle pendant le transport

Lorsque cette ceinture est utilisée sur une charge transportée, vérifier après les premiers kilomètres :

• la tension résiduelle ;
• la cohésion de l’ensemble ;
• la position du tendeur ;
• le maintien des protections ;
• l’absence de déplacement de la sangle ;
• la stabilité de la charge par rapport au véhicule ;
• l’état des arrimages complémentaires.

Un nouveau contrôle est nécessaire notamment :

• après un freinage important ;
• après une manœuvre brutale ;
• après une chaussée fortement dégradée ;
• après une modification du chargement ;
• lors des arrêts prévus ;
• lorsque la charge peut se tasser.

Cette référence ne possède pas de récupérateur de tension. Toute perte de tension doit être corrigée par une reprise manuelle du serrage, après contrôle de la charge.

Desserrage et déchargement

Avant d’ouvrir le tendeur :

• vérifier la stabilité de la charge ;
• contrôler que les éléments regroupés ne vont pas se disperser ;
• vérifier qu’aucune pièce ne repose sur la sangle ;
• maintenir les autres dispositifs nécessaires ;
• éloigner les personnes de la zone de chute potentielle ;
• prévoir un moyen de manutention si nécessaire.

La tension peut être libérée rapidement lors de l’ouverture. Le tendeur démultiplié n’est pas un système à détente progressive.

L’opérateur doit se placer hors de la trajectoire potentielle des éléments ceinturés.

Critères de mise au rebut

Retirer immédiatement la sangle du service en présence de :

• coupure ou entaille ;
• fibres porteuses rompues ;
• abrasion profonde ;
• couture détériorée ;
• trace de brûlure ou de fusion ;
• contamination chimique suspecte ;
• étiquette absente ou illisible ;
• tendeur fissuré ou déformé ;
• engrenage endommagé ;
• verrouillage défectueux ;
• axe ou roue dentée détérioré ;
• poignée présentant un jeu anormal ;
• corrosion importante ;
• réparation non autorisée ;
• doute sur les performances du système.

Une sangle endommagée ne doit pas être raccourcie, nouée ou recousue pour être maintenue en service.

Erreurs fréquentes à éviter

• Confondre ceinturage de la charge et immobilisation par rapport au véhicule.
• Utiliser cette sangle à la place d’un système à crochets.
• Croire que la tension démultipliée implique une STF de 800 daN.
• Utiliser la rupture textile de 7,5 tonnes comme capacité d’arrimage.
• Appliquer automatiquement 5 000 daN à toute boucle formée autour d’une charge.
• Choisir la longueur sans mesurer le périmètre complet.
• Commander une sangle trop courte pour permettre l’engagement dans le tendeur.
• Remplir excessivement l’axe avec une sangle trop longue.
• Utiliser un tube ou une rallonge sur la poignée.
• Écraser une charge fragile par un serrage excessif.
• Placer le tendeur directement sur une arête.
• Passer la sangle sur une tôle ou un profilé sans protection.
• Nouer la sangle pour réduire sa longueur.
• Utiliser le système pour le levage.
• Négliger le risque de glissement de la charge ceinturée.
• Oublier les arrimages complémentaires.
• Ouvrir le tendeur sans vérifier la stabilité de l’ensemble.
• Continuer à utiliser une sangle sans étiquette lisible.

Compléter et comparer son équipement d’arrimage

Comparer toutes les sangles d’arrimage 50 mm

Consulter les sangles d’arrimage 50 mm pour poids lourds – 6T à 7,5T – EN 12195-2 afin de comparer les constructions en une partie, les systèmes en deux parties, les terminaisons et les technologies de tension.

Choisir un tendeur standard

Lorsque la fréquence d’utilisation ne justifie pas un mécanisme démultiplié, comparer avec la sangle d’arrimage 50 mm 7,5 tonnes en une partie type ceinture à tendeur standard.

Elle conserve la même logique de ceinturage sans crochet.

Choisir une capacité inférieure

Lorsque la LC de 2 000 daN répond au dimensionnement, comparer avec la sangle d’arrimage ceinture 50 mm rupture 6 tonnes.

Il n’est pas nécessaire de sélectionner une capacité supérieure lorsqu’elle n’apporte aucun avantage dans la configuration retenue.

Relier la charge aux points d’ancrage

Lorsque la sangle doit être accrochée au véhicule, consulter les sangles d’arrimage 50 mm en deux parties à tension démultipliée.

Les versions à crochets doigts rapprochés et doigts écartés doivent être choisies selon la géométrie réelle des points d’ancrage.

Obtenir une STF supérieure

Lorsque le calcul d’un arrimage par frottement exige une forte précontrainte, comparer avec la sangle d’arrimage Powertruck 50 mm STF 800 daN.

La Powertruck répond à un besoin de plaquage supérieur. La présente ceinture conserve une STF de 400 daN.

Protéger le textile et la charge

Associer cette sangle aux coins, cornières et passants de protection pour sangles d’arrimage dès qu’un angle ou une surface abrasive peut endommager le polyester.

Améliorer l’adhérence

Utiliser des tapis antiglisse adaptés sous les palettes ou charges conditionnées lorsque leur emploi est compatible avec le support et la méthode d’arrimage.

Faciliter le rangement

Un enrouleur manuel pour sangle d’arrimage permet de ranger plus rapidement les grandes longueurs et limite les nœuds ou les stockages désordonnés.

Vérifier les règles de dimensionnement

Consulter le guide Weiss Arrimage : normes, technique et utilisation pour approfondir la LC, la STF, la SHF, les méthodes d’arrimage, la protection des arêtes et les critères de mise au rebut.

FAQ

À quoi sert une sangle d’arrimage type ceinture ?

Elle entoure directement une charge afin d’en maintenir ou d’en regrouper les éléments. Elle ne comporte aucun crochet et ne relie pas nécessairement le chargement au véhicule. Un calage ou un arrimage complémentaire peut donc rester indispensable.

Le tendeur démultiplié augmente-t-il la STF ?

Non. Le mécanisme à engrenages réduit l’effort nécessaire pour actionner le tendeur et atteindre la tension prévue. La STF de cette référence reste de 400 daN. Pour une précontrainte supérieure, il faut sélectionner un système spécifiquement marqué avec une STF plus élevée.

Les 7,5 tonnes correspondent-elles à la charge pouvant être ceinturée ?

Non. Cette valeur correspond à la rupture de la sangle textile non cousue. La capacité d’arrimage du système est une LC de 2 500 daN. Le dimensionnement doit tenir compte de la charge, de la géométrie du montage, du support, du calage et des sollicitations liées au transport.

Commander la bonne longueur de sangle ceinture

Cette référence associe :

• une largeur de 50 mm ;
• une construction en une partie sans crochet ;
• une LC de 2 500 daN ;
• une STF de 400 daN ;
• un tendeur à tension démultipliée ;
• des longueurs de 2 à 15 m ;
• cinq coloris disponibles.

Avant commande, vérifiez :

• le périmètre complet de la charge ;
• la longueur nécessaire dans le tendeur ;
• la capacité demandée ;
• la résistance de la charge à la pression ;
• la présence d’arêtes à protéger ;
• la nécessité d’un calage ;
• la nécessité d’un arrimage complémentaire au véhicule ;
• la pertinence réelle du tendeur démultiplié selon la fréquence d’utilisation.

Cette sangle constitue un choix technique cohérent lorsque la charge doit être ceinturée sans crochets et que la répétition des serrages justifie une mécanique réduisant l’effort de l’opérateur.

Pour une liaison directe aux points d’ancrage, une forte STF ou une charge roulante, il faut sélectionner une autre configuration plutôt que détourner la sangle de son usage.