Sangle d’arrimage 50 mm 7,5T, 1 partie type ceinture – EN 12195-2

Cette sangle d’arrimage 50 mm en une partie est destinée au cerclage et au regroupement de charges ne nécessitant pas de crochets d’extrémité. La sangle entoure directement l’ensemble à maintenir, puis revient dans le tendeur à cliquet pour former une ceinture fermée.

Avec une LC de 2 500 daN et une STF de 400 daN, elle convient aux professionnels qui doivent solidariser des colis, des éléments longs, des matériels ou des composants avant leur transport, leur stockage ou leur manutention au sol.

Corderie Weiss sélectionne depuis 1650 des solutions d’arrimage adaptées aux contraintes réelles du transport, de la logistique, du BTP et de l’industrie.

Choisir une sangle 50 mm 1 partie type ceinture

Cette configuration doit être choisie lorsque le besoin consiste à entourer directement une charge ou un groupe d’éléments afin de maintenir leur cohésion.

Elle est notamment adaptée pour :

• regrouper plusieurs composants en un seul ensemble ;
• maintenir fermés des colis, caisses ou contenants compatibles ;
• solidariser des profilés, tubes ou pièces longues déjà correctement calés ;
• ceinturer un équipement ou un matériel sans utiliser de crochet ;
• maintenir une charge compacte pendant une opération de stockage ;
• constituer une unité de charge avant son arrimage sur un véhicule ;
• éviter l’encombrement d’accessoires métalliques d’extrémité ;
• travailler lorsque aucun point d’ancrage n’est nécessaire au seul cerclage de l’ensemble.

La sangle type ceinture répond à une fonction de cerclage et de cohésion interne. Elle ne doit pas être choisie lorsque l’effort doit être transmis aux points d’ancrage du véhicule.

Point essentiel : cercler une charge ne suffit pas à l’arrimer au véhicule

Une sangle en une partie entoure la charge, mais elle ne relie pas celle-ci au plateau, à la remorque ou à la carrosserie du véhicule.

Elle peut :

• maintenir plusieurs éléments regroupés ;
• limiter leur écartement ;
• conserver la cohésion d’un colis ;
• stabiliser un ensemble sur lui-même ;
• faciliter la préparation d’une unité de charge.

Elle ne peut pas, à elle seule :

• empêcher l’ensemble de glisser sur le plateau ;
• retenir la charge lors d’un freinage ;
• s’opposer à un déplacement latéral en virage ;
• empêcher le basculement de l’ensemble ;
• remplacer un arrimage direct ;
• remplacer un arrimage couvrant relié aux points d’ancrage ;
• compenser un calage insuffisant ;
• remplacer une structure de véhicule adaptée.

Lors d’un transport routier, la charge ceinturée doit ensuite être sécurisée par une méthode adaptée : blocage, calage, arrimage direct, arrimage par frottement ou combinaison de plusieurs méthodes.

Sangle 1 partie ou sangle 2 parties : quelle différence ?

Le choix ne doit donc pas être réalisé uniquement selon la largeur ou la résistance annoncée de la sangle. La méthode d’arrimage recherchée reste prioritaire.

Quand privilégier la version 7,5T ?

La version 7,5T est adaptée lorsque le besoin exige une sangle textile de niveau supérieur à une configuration 6T et une capacité d’arrimage LC de 2 500 daN.

Elle peut être pertinente pour :

• des ensembles lourds ou volumineux ;
• des paquets de matériaux ;
• des équipements industriels ;
• des caisses renforcées ;
• des composants métalliques protégés ;
• des lots de profilés ou de tubes ;
• des éléments présentant des efforts de séparation importants ;
• des utilisations répétées en environnement professionnel.

Le choix d’une version 7,5T ne signifie pas que la sangle permet de cercler ou de transporter automatiquement une charge de 7,5 tonnes.

La masse admissible dépend notamment :

• de la géométrie du chargement ;
• du nombre de sangles ;
• de la résistance de l’emballage ;
• de la stabilité des éléments ;
• de la répartition des efforts ;
• du frottement ;
• des protections utilisées ;
• de la méthode complémentaire d’arrimage sur le véhicule.

Choisir la bonne longueur

La longueur disponible doit couvrir le périmètre réel de la charge tout en laissant suffisamment de sangle libre pour alimenter correctement le tendeur.

Pour déterminer la longueur nécessaire :

1. mesurer le périmètre complet de l’ensemble à ceinturer ;
2. tenir compte des protections de coins ou fourreaux ;
3. prévoir la longueur nécessaire au passage dans le tendeur ;
4. conserver une marge adaptée à la mise sous tension ;
5. éviter un excédent disproportionné de sangle ;
6. vérifier que le mandrin ne sera pas saturé pendant le serrage.

Une sangle trop courte ne permet pas un engagement correct dans le tendeur.

Une sangle beaucoup trop longue entraîne :

• un excédent important à ranger ;
• un remplissage excessif du mandrin ;
• une manipulation moins efficace ;
• un risque de laisser flotter une partie libre pendant le transport ;
• une perte de temps lors de la mise en place.

Les longueurs proposées de 2 à 15 mètres permettent d’adapter la sangle au périmètre de la charge sans surdimensionnement inutile.

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques exactes du produit livré restent celles portées sur son étiquette de traçabilité.

La couleur de la sangle ne permet pas d’identifier sa capacité. Deux sangles de même couleur peuvent présenter des LC, STF ou constructions différentes.

Comprendre les valeurs 7,5T, LC, STF et SHF

Rupture textile 7 500 daN

La désignation « 7,5T » correspond à la résistance à la rupture de la sangle textile utilisée pour la confection.

Elle ne correspond pas :

• à la masse maximale du chargement ;
• à une capacité de levage ;
• à la force pouvant être appliquée en service ;
• à la capacité d’arrimage utilisable du système.

La valeur à retenir pour l’utilisation est la LC portée sur l’étiquette.

LC 2 500 daN

La LC, ou capacité d’arrimage, représente l’effort maximal admissible du système dans la configuration définie par son marquage.

La LC ne permet pas, à elle seule, de déterminer :

• la masse maximale pouvant être ceinturée ;
• le nombre de sangles nécessaire ;
• la stabilité de l’ensemble ;
• l’efficacité de l’arrimage sur le véhicule ;
• la résistance de l’emballage ou du support.

Tous les éléments sollicités doivent posséder une résistance compatible avec le montage.

STF 400 daN

La STF correspond à la force de tension résiduelle standard obtenue après actionnement du tendeur dans les conditions normalisées.

Sur une sangle type ceinture, cette tension contribue au serrage périphérique de l’ensemble. Elle ne transforme pas pour autant le cerclage en arrimage couvrant relié au véhicule.

La STF ne doit jamais être interprétée comme :

• une charge maximale ;
• une force de retenue globale du chargement ;
• une garantie de stabilité ;
• une autorisation à comprimer sans limite l’emballage ou le produit.

SHF 50 daN

La SHF représente l’effort manuel normalisé appliqué sur la poignée du tendeur.

Il est interdit d’augmenter artificiellement cet effort avec :

• un tube ;
• une barre ;
• un levier ;
• une rallonge ;
• un outil ;
• une modification de la poignée.

L’utilisation d’une rallonge peut endommager le tendeur, la sangle, l’emballage ou la charge et produire une tension non maîtrisée.

Mise en place de la sangle type ceinture

1. Contrôler la charge

Avant le cerclage, vérifier :

• la stabilité de l’ensemble ;
• la résistance des emballages ;
• la cohésion des éléments ;
• l’absence de pièce libre ;
• l’absence d’arête agressive ;
• la présence d’un calage approprié ;
• la possibilité d’appliquer une compression sans détérioration.

Une sangle ne doit pas servir à rendre stable une charge qui ne l’est pas structurellement.

2. Positionner les protections

Installer les protections nécessaires avant la mise sous tension.

Elles sont indispensables lorsque la sangle rencontre :

• un angle vif ;
• une pièce métallique ;
• un profilé ;
• une tôle ;
• un élément en béton ;
• une caisse à bord agressif ;
• une palette endommagée ;
• une surface abrasive ;
• une zone susceptible de couper ou d’écraser le textile.

3. Entourer la charge

Dérouler la sangle autour de l’ensemble sans la vriller.

La sangle doit :

• rester à plat ;
• suivre un parcours régulier ;
• exercer son effort sur des zones résistantes ;
• éviter les composants fragiles ;
• ne pas passer sur un mécanisme mobile ;
• ne pas coincer de câble, flexible ou accessoire ;
• rester accessible pour le contrôle et le desserrage.

4. Introduire l’extrémité dans le tendeur

Passer l’extrémité libre dans le mandrin du tendeur, puis reprendre manuellement l’excédent avant d’actionner le cliquet.

Un excédent trop important enroulé dans le tendeur peut empêcher son fonctionnement correct.

5. Mettre progressivement sous tension

Actionner le tendeur sans à-coups et surveiller simultanément :

• la position de la sangle ;
• le comportement de l’emballage ;
• l’alignement des éléments ;
• les protections de coins ;
• le déplacement éventuel du chargement ;
• la déformation des composants fragiles.

La tension doit être suffisante pour maintenir l’ensemble, sans écraser ou détériorer la charge.

6. Fermer et verrouiller le tendeur

Après serrage :

• refermer complètement la poignée ;
• vérifier le verrouillage du mécanisme ;
• sécuriser la partie libre de la sangle ;
• contrôler que rien ne peut se desserrer ;
• vérifier que le tendeur ne rencontre ni arête ni obstacle.

Pendant un transport, aucun excédent de sangle ne doit pouvoir flotter, toucher le sol, atteindre une roue ou s’accrocher à un élément extérieur.

Avantages concrets

Cerclage sans crochet

L’absence de crochet facilite les montages périphériques et évite l’utilisation d’un accessoire métallique lorsque celui-ci n’apporte aucune fonction utile.

Maintien de la cohésion d’un ensemble

La sangle permet de solidariser plusieurs éléments afin qu’ils soient manipulés, stockés ou transportés comme une unité cohérente.

Tendeur à cliquet intégré

Le tendeur permet une mise sous tension progressive et contrôlée, adaptée aux opérations professionnelles répétées.

Format 50 mm

La largeur 50 mm répartit mieux la pression qu’une sangle plus étroite et convient aux charges ou ensembles de dimensions importantes, sous réserve de compatibilité avec leurs surfaces.

LC 2 500 daN

La capacité d’arrimage de 2 500 daN positionne cette version au-dessus des configurations 50 mm 6T de LC inférieure.

Longueurs de 2 à 15 mètres

La gamme de longueurs permet d’adapter précisément le système à des colis compacts, des caisses, des équipements ou des ensembles volumineux.

Plusieurs coloris disponibles

Les coloris peuvent faciliter l’organisation interne d’un parc de sangles par :

• longueur ;
• véhicule ;
• atelier ;
• équipe ;
• type d’utilisation ;
• zone de stockage.

Ce repérage visuel ne remplace jamais le contrôle de l’étiquette.

Domaines d’utilisation

Cette sangle type ceinture peut notamment convenir pour :

• le regroupement de profilés ;
• le maintien de tubes ou de barres déjà calés ;
• le cerclage de caisses ;
• le maintien de colis volumineux ;
• la fermeture de contenants compatibles ;
• la constitution d’unités de charge ;
• le regroupement de matériels de chantier ;
• la stabilisation interne d’équipements ;
• le maintien de pièces industrielles protégées ;
• la préparation de charges avant transport ;
• le stockage en atelier ou en entrepôt ;
• les activités de transport et de logistique ;
• les opérations de maintenance ;
• les entreprises du bâtiment et des travaux publics.

Pour les éléments cylindriques, la sangle de cerclage ne remplace pas les dispositifs destinés à empêcher le roulement.

Pour les palettes, elle ne remplace pas un emballage ou un filmage adapté lorsque ceux-ci sont nécessaires à la stabilité de l’unité.

Cas terrain

Regroupement de profilés métalliques

La sangle peut maintenir plusieurs profilés en paquet avant leur arrimage sur un plateau.

Points de contrôle :

• utiliser des protections sur toutes les arêtes ;
• répartir plusieurs sangles sur la longueur ;
• éviter toute flexion ou instabilité du paquet ;
• prévoir un calage adapté ;
• arrimer ensuite le paquet au véhicule.

Cerclage d’une caisse

La sangle peut contribuer à maintenir fermée une caisse conçue pour supporter la compression.

Points de contrôle :

• vérifier la résistance des panneaux ;
• protéger les angles ;
• ne pas écraser le contenu ;
• ne pas utiliser le cerclage pour compenser une fermeture défectueuse ;
• sécuriser séparément la caisse pendant le transport.

Regroupement de tubes

La sangle peut former un faisceau de tubes ou de conduites.

Points de contrôle :

• empêcher le roulement ;
• utiliser des cales adaptées ;
• multiplier les ceintures selon la longueur du faisceau ;
• protéger la sangle des extrémités coupantes ;
• arrimer l’ensemble au véhicule par une méthode dédiée.

Maintien d’un équipement industriel

La sangle peut maintenir des capots, éléments mobiles ou accessoires sur un équipement lorsque leur résistance le permet.

Points de contrôle :

• ne pas comprimer une commande ou un organe fragile ;
• éviter les flexibles et câbles ;
• bloquer séparément les parties mobiles ;
• vérifier les instructions du constructeur de l’équipement ;
• arrimer l’équipement complet au véhicule.

Limites d’utilisation

Cette sangle ne doit pas être utilisée lorsque :

• le besoin consiste à relier deux points d’ancrage ;
• la charge doit être retenue directement contre les mouvements du véhicule ;
• le cerclage constitue l’unique sécurisation d’une charge transportée ;
• la LC de 2 500 daN est insuffisante ;
• l’emballage ne supporte pas la compression ;
• les éléments risquent de s’échapper du faisceau ;
• la charge est instable avant la pose de la sangle ;
• la sangle rencontre une arête sans protection ;
• le textile est exposé à une température incompatible ;
• une contamination chimique peut affecter le polyester ;
• le tendeur ne peut pas être fermé complètement ;
• la sangle doit rester durablement au contact d’une pièce coupante ;
• l’application nécessite une chaîne, un câble ou un système spécifique ;
• la sangle devrait être utilisée pour lever, suspendre ou tracter une charge.

Protection du textile

La résistance nominale de la sangle ne supprime pas sa sensibilité aux coupures et à l’abrasion.

Une protection adaptée doit être utilisée sur :

• les angles de caisses ;
• les tôles ;
• les profilés métalliques ;
• les pièces usinées ;
• les blocs de béton ;
• les arêtes de palettes ;
• les machines ;
• les éléments à surface rugueuse ;
• les zones de frottement répétitif.

Une protection de coin adaptée permet :

• de préserver les fibres porteuses ;
• de répartir la pression ;
• de limiter le déplacement de la sangle ;
• de protéger la charge ;
• d’améliorer la régularité du serrage.

La protection doit rester correctement positionnée pendant toute la durée de l’utilisation.

Conformité et sécurité

Cette sangle d’arrimage textile est conforme à l’EN 12195-2.

Cette conformité n’exonère pas l’utilisateur de vérifier :

• l’adéquation du produit ;
• la méthode de sécurisation ;
• la stabilité de la charge ;
• les protections ;
• la résistance des supports ;
• la LC nécessaire ;
• les instructions figurant sur l’étiquette ;
• les contraintes particulières du transport.

Pour un transport routier, le dimensionnement de l’arrimage complet doit être réalisé selon la méthode applicable, notamment l’EN 12195-1.

Strictement interdite pour le levage

Cette sangle d’arrimage ne doit jamais être utilisée pour :

• lever une charge ;
• suspendre une charge ;
• déplacer une charge avec une grue ;
• manutentionner un équipement en hauteur ;
• former une élingue ;
• retenir une charge suspendue ;
• remplacer une élingue plate ou ronde de levage.

Une sangle d’arrimage EN 12195-2 n’est pas une élingue de levage EN 1492-1 ou EN 1492-2.

Contrôle avant chaque utilisation

Vérifier systématiquement :

• la présence de l’étiquette ;
• la lisibilité des marquages ;
• la LC ;
• la STF ;
• la longueur ;
• la matière ;
• la traçabilité ;
• l’état des deux faces de la sangle ;
• les bords du textile ;
• les coutures ;
• la liaison entre la sangle et le tendeur ;
• le mandrin ;
• la poignée ;
• les cliquets ;
• le mécanisme de verrouillage ;
• l’absence de coupure ;
• l’absence de brûlure ;
• l’absence d’attaque chimique ;
• l’absence de déformation métallique ;
• la présence des protections nécessaires.

Une sangle dont l’étiquette est absente ou illisible ne permet plus de vérifier sa capacité et sa traçabilité. Elle doit être écartée du service.

Contrôle pendant l’utilisation et le transport

Lorsque la charge est transportée, vérifier la tension :

• après la mise en place ;
• après les premiers kilomètres ;
• après un freinage important ;
• après une forte vibration ;
• après une variation de température ;
• après un tassement de la charge ;
• à chaque arrêt prévu par la procédure de transport.

Les charges compressibles, les emballages en carton, le bois et les ensembles empilés peuvent perdre du volume et réduire la tension initiale.

Avant le desserrage, s’assurer que l’ensemble ne peut ni s’écarter, ni basculer, ni libérer un élément sous tension.

Critères de mise au rebut

Retirer immédiatement la sangle du service en présence de :

• coupure ;
• entaille ;
• déchirure ;
• fibre porteuse rompue ;
• abrasion importante ;
• bord fortement effiloché ;
• couture ouverte ;
• brûlure ;
• fusion du textile ;
• durcissement anormal ;
• attaque chimique suspectée ;
• nœud ;
• déformation permanente ;
• étiquette absente ou illisible ;
• tendeur déformé ;
• mandrin détérioré ;
• mécanisme grippé ;
• verrouillage incomplet ;
• fissure ;
• corrosion importante ;
• réparation improvisée ;
• doute sur l’historique du produit.

Une sangle nouée, recousue ou réparée sans procédure autorisée ne doit pas être remise en service.

Erreurs fréquentes à éviter

• Considérer les 7,5 tonnes comme la capacité d’utilisation.
• Utiliser la sangle type ceinture comme unique arrimage sur un véhicule.
• Confondre cerclage de la charge et arrimage au plateau.
• Choisir la longueur sans mesurer le périmètre complet.
• Enrouler un excédent trop important dans le tendeur.
• Utiliser une rallonge sur la poignée.
• Écraser un emballage ou un composant fragile.
• Cercler des tubes sans dispositif anti-roulement.
• Faire passer la sangle sur une arête non protégée.
• Utiliser la sangle vrillée.
• Faire un nœud pour raccourcir la longueur.
• Laisser flotter l’extrémité libre.
• Utiliser une sangle sans étiquette lisible.
• Continuer à utiliser une sangle coupée ou fortement abrasée.
• Employer cette sangle pour une opération de levage.

Parcours de choix Weiss

Comparer les sangles d’arrimage 50 mm

Consultez la gamme de sangles d’arrimage 50 mm pour poids lourds pour comparer les versions 1 partie et 2 parties, les LC, les STF, les longueurs et les différentes terminaisons.

Relier la charge aux points d’ancrage

Lorsque le besoin consiste à transmettre les efforts au véhicule, choisissez une sangle d’arrimage 50 mm en 2 parties équipée de crochets compatibles avec les points d’ancrage.

Protéger les angles et les zones de frottement

Complétez le système avec les protections de coins, cornières et passants adaptées à la géométrie et à la matière de la charge.

Vérifier la méthode complète

Consultez le guide Weiss Arrimage : normes, techniques et utilisation pour approfondir les notions de LC, STF, SHF, arrimage direct, arrimage par frottement, calage et contrôles.

Passer à une sangle 75 mm

Pour les ensembles très lourds ou volumineux nécessitant une capacité supérieure, comparez les sangles d’arrimage 75 mm en une ou deux parties.

Choisir une chaîne d’arrimage

Pour les engins, machines, structures métalliques ou charges très contraignantes, consultez les tendeurs et chaînes d’arrimage conformes à l’EN 12195-3.

Travailler en environnement corrosif

Lorsque l’humidité ou la corrosion impose une quincaillerie spécifique, explorez les sangles d’arrimage inox, en vérifiant leur LC et leur configuration.

FAQ

Une sangle type ceinture peut-elle suffire pour transporter une charge ?

Non. Elle peut solidariser les différents éléments d’une charge, mais elle ne relie pas l’ensemble au véhicule. La charge ceinturée doit ensuite être sécurisée par un calage, un blocage ou un arrimage adapté aux points d’ancrage.

Que signifie la résistance de 7,5 tonnes ?

Elle correspond à la résistance à la rupture de la sangle textile utilisée pour la confection. La capacité d’arrimage utilisable du système est la LC de 2 500 daN portée sur l’étiquette. Les 7,5 tonnes ne constituent ni une charge maximale transportable ni une capacité de levage.

Comment choisir la longueur de la sangle ?

Mesurez le périmètre complet de la charge, ajoutez l’épaisseur des protections et prévoyez une longueur suffisante pour alimenter correctement le tendeur. Évitez une sangle inutilement longue, car l’excédent peut saturer le mandrin et compliquer la mise en place.

Une sangle 50 mm pour cercler et constituer une unité de charge cohérente

Cette sangle d’arrimage 50 mm 7,5T en une partie associe une LC de 2 500 daN, une STF de 400 daN et un tendeur à cliquet intégré.

Elle constitue une solution professionnelle pour cercler, regrouper et maintenir des charges compatibles, sans crochets d’extrémité. Son utilisation doit rester clairement distinguée de l’arrimage de la charge au véhicule.

Sélectionnez la longueur et le coloris adaptés au périmètre de l’ensemble, ajoutez les protections nécessaires et complétez le cerclage par une méthode d’arrimage au véhicule lorsque la charge doit être transportée.