Sangle d’arrimage 50 mm 6 tonnes type ceinture – EN 12195-2

Cette sangle d’arrimage 50 mm en une partie est conçue pour ceinturer, regrouper ou maintenir la cohésion de charges ne nécessitant pas de crochets d’extrémité. La sangle entoure directement le colis, le lot de pièces ou l’équipement, puis revient dans son tendeur à cliquet pour former une boucle fermée.

Sa résistance textile de 6 000 daN correspond à une LC de 2 000 daN, avec une capacité annoncée de 4 000 daN en tension double, une STF de 400 daN et une SHF de 50 daN. Ces valeurs positionnent cette version pour les opérations professionnelles de cerclage courant à soutenu, sous réserve que la charge supporte la compression et que son immobilisation sur le véhicule soit traitée séparément.

Depuis 1650, Corderie Weiss accompagne les transporteurs, logisticiens, industriels et entreprises de chantier dans le choix de solutions d’arrimage cohérentes avec la charge, la méthode utilisée et les contraintes réelles du transport.

Choisir cette sangle 50 mm 6T type ceinture pour le bon usage

Cette configuration doit être choisie lorsque la fonction recherchée consiste d’abord à entourer la charge sur elle-même, et non à relier directement deux points d’ancrage du véhicule.

Elle est particulièrement adaptée pour :

• regrouper plusieurs pièces en un ensemble cohérent ;
• maintenir un paquet de profilés, tubes, barres ou composants ;
• ceinturer une caisse, un bac ou un contenant suffisamment résistant ;
• maintenir fermés des panneaux ou éléments assemblés ;
• solidariser des matériels de chantier avant leur arrimage au véhicule ;
• limiter l’écartement d’un ensemble pendant le stockage ;
• préparer une unité de charge avant son chargement ;
• éviter l’encombrement de crochets métalliques lorsque ceux-ci ne sont pas nécessaires ;
• réaliser des opérations répétitives avec une longueur précisément adaptée au périmètre de la charge.

Cette version est pertinente lorsque :

• une LC de 2 000 daN est suffisante pour la fonction recherchée ;
• la charge peut supporter une mise sous tension périphérique ;
• la sangle peut rester à plat sur tout son parcours ;
• les arêtes et zones abrasives peuvent être protégées ;
• le tendeur reste accessible pour le serrage, le contrôle et le desserrage ;
• la longueur choisie couvre le périmètre complet avec une réserve raisonnable ;
• le cerclage n’est pas confondu avec l’arrimage complet au véhicule.

Choisir une autre configuration lorsque :

• la charge doit être reliée aux anneaux du camion, du plateau ou de la remorque ;
• des crochets doigts rapprochés, doigts écartés ou à linguet sont nécessaires ;
• le besoin principal est un arrimage direct ;
• la charge doit être plaquée sur le plancher par un arrimage couvrant ;
• une LC supérieure à 2 000 daN est nécessaire ;
• une STF supérieure à 400 daN est imposée par le calcul ;
• la charge est roulante, instable ou susceptible de basculer ;
• le textile ne peut pas être protégé contre les arêtes ;
• la charge exige une chaîne d’arrimage conforme à l’EN 12195-3.

Ce que signifie réellement « type ceinture »

Une sangle type ceinture est constituée d’une seule longueur textile associée à un tendeur à cliquet.

Elle ne comporte :

• ni partie courte séparée ;
• ni crochet d’extrémité ;
• ni anneau métallique ;
• ni boucle cousue destinée à un point d’ancrage ;
• ni accessoire de liaison au véhicule.

Pour la mettre en place, l’opérateur fait le tour complet de la charge avec la sangle, puis introduit l’extrémité libre dans le mandrin du tendeur.

Point essentiel : ceinturer une charge ne suffit pas à l’arrimer au véhicule

Une sangle type ceinture améliore la cohésion interne du chargement. Elle peut empêcher plusieurs éléments de s’écarter, maintenir un conditionnement fermé ou rendre un paquet de pièces plus homogène.

Elle ne relie toutefois pas automatiquement la charge :

• au plancher du véhicule ;
• aux anneaux d’arrimage ;
• au châssis ;
• aux rails intérieurs ;
• aux rives du plateau ;
• à un dispositif de blocage.

Une charge correctement ceinturée peut encore :

• glisser vers l’avant lors d’un freinage ;
• se déplacer latéralement dans un virage ;
• basculer ;
• rouler ;
• se soulever sur une irrégularité ;
• quitter son calage ;
• heurter une paroi du véhicule.

Le professionnel doit donc traiter séparément :

1. la cohésion de la charge, assurée éventuellement par la sangle ceinture ;
2. la stabilité de la charge, assurée par sa géométrie et son conditionnement ;
3. le calage, destiné à limiter ou empêcher ses mouvements ;
4. la liaison au véhicule, réalisée par un arrimage direct, couvrant ou combiné ;
5. la résistance des points d’ancrage et de la structure du véhicule.

Une sangle type ceinture peut faire partie d’un plan d’arrimage complet. Elle ne doit pas être présentée comme une solution universelle d’immobilisation.

Comprendre les valeurs 6T, LC, tension double, STF et SHF

Les cinq indications ne décrivent pas la même caractéristique.

La cohérence de la famille 50 mm 6 tonnes Weiss est confirmée par le guide technique : rupture textile de 6 000 daN, LC de 2 000 daN et valeur de 4 000 daN en tension double.

La désignation « 6 tonnes » n’est pas une capacité d’utilisation

Les 6 tonnes correspondent à la résistance à la rupture de la sangle textile non cousue.

Cette valeur ne signifie pas que la sangle peut :

• arrimer automatiquement une charge de 6 tonnes ;
• supporter 6 tonnes en utilisation ;
• lever 6 tonnes ;
• retenir seule un chargement de 6 tonnes ;
• être mise sous une tension de 6 000 daN ;
• remplacer un calcul d’arrimage.

La valeur d’utilisation à retenir est la LC de 2 000 daN, telle qu’elle figure sur l’étiquette du système.

LC 2 000 daN

La LC, ou capacité d’arrimage, correspond à l’effort maximal admissible par le système dans sa configuration d’utilisation.

Elle ne permet pas, à elle seule, de déterminer :

• la masse maximale du chargement ;
• le nombre de sangles nécessaire ;
• la stabilité du colis ;
• la résistance de l’emballage ;
• la pression admissible par la charge ;
• l’efficacité de l’immobilisation sur le véhicule.

Tension double 4 000 daN

La valeur de 4 000 daN correspond à une configuration dans laquelle deux brins porteurs travaillent simultanément.

Elle ne doit pas être interprétée comme :

• une STF de 4 000 daN ;
• une capacité de levage ;
• une masse transportable de 4 tonnes ;
• une autorisation à utiliser le système sans protection ;
• une capacité applicable à tous les montages.

La géométrie réelle doit correspondre à la configuration prévue et tous les composants sollicités doivent présenter une résistance compatible.

STF 400 daN

La STF représente la tension résiduelle standard obtenue après mise en tension avec le cliquet.

Sur cette sangle type ceinture, elle caractérise l’effort de serrage périphérique exercé sur le chargement.

Une STF de 400 daN ne représente pas :

• une capacité d’arrimage globale ;
• une masse admissible ;
• une pression uniforme sur toutes les faces ;
• une garantie de stabilité ;
• une autorisation à écraser un emballage.

La résistance de la caisse, de la palette, des pièces ou du conditionnement doit être compatible avec la compression produite.

SHF 50 daN

La SHF correspond à l’effort manuel normalisé appliqué sur la poignée du tendeur.

Il est interdit d’augmenter cet effort avec :

• une barre ;
• un tube ;
• une rallonge ;
• un levier ;
• une clé ;
• un outil mécanique ;
• une modification de la poignée.

L’utilisation d’un auxiliaire peut endommager le mécanisme, dépasser la tension prévue ou détériorer la charge. L’INRS rappelle qu’aucun levier ou aucune barre additionnelle ne doit être utilisé sur un tendeur à cliquet.

Sangle 6T ou 7,5T type ceinture : laquelle choisir ?

La version 6T ne doit pas être considérée comme une version « faible ». Avec une LC de 2 000 daN et une STF de 400 daN, elle répond à de nombreuses opérations de regroupement professionnel.

La version 7,5T apporte une LC supérieure de 2 500 daN, avec une rupture textile de 7 500 daN.

La sangle à tension démultipliée ne possède pas automatiquement une STF supérieure : la version Weiss concernée reste identifiée avec une STF de 400 daN. La Powertruck est la solution de la gamme destinée aux besoins réels de précontrainte élevée, avec une STF de 800 daN.

Caractéristiques techniques

Les longueurs de 2 à 15 m, les coloris disponibles et les caractéristiques LC 2 000 daN, tension double 4 000 daN, STF 400 daN et SHF 50 daN correspondent à la famille Weiss 50 mm 6 tonnes.

Le poids varie avec la longueur choisie. Il ne doit pas être présenté comme une valeur unique valable pour toutes les variantes.

Choisir la bonne longueur

La longueur doit être déterminée à partir du périmètre réel de la charge.

Pour choisir correctement :

1. mesurer le tour complet de l’ensemble à ceinturer ;
2. intégrer l’épaisseur des protections de coins ou fourreaux ;
3. prévoir la longueur nécessaire au passage dans le tendeur ;
4. conserver une réserve suffisante pour amorcer l’enroulement ;
5. vérifier que le tendeur restera accessible ;
6. éviter un excédent disproportionné.

Une sangle trop courte

Une longueur insuffisante peut empêcher :

• le passage dans le mandrin ;
• l’enroulement nécessaire au serrage ;
• la fermeture complète du tendeur ;
• le positionnement du cliquet sur une face accessible ;
• l’utilisation de protections d’angle ;
• l’adaptation à une légère variation du chargement.

Une sangle trop longue

Une longueur excessive entraîne :

• un excédent important à reprendre ;
• un risque de saturation du mandrin ;
• une manipulation plus lente ;
• davantage de risques de vrille ;
• un rangement moins propre ;
• une partie libre plus difficile à immobiliser.

Le tendeur doit comporter suffisamment de tours de textile pour assurer le maintien, sans être rempli au point de gêner le verrouillage de la poignée.

Choisir le coloris

Les différents coloris peuvent être utilisés pour organiser un parc de sangles par :

• longueur ;
• véhicule ;
• atelier ;
• équipe ;
• type de charge ;
• client ;
• fréquence de contrôle ;
• zone d’utilisation.

La couleur ne constitue toutefois pas un code normatif de capacité pour les sangles d’arrimage.

Une sangle bleue, jaune, rouge ou noire peut présenter des valeurs différentes selon sa construction. L’identification doit toujours être réalisée à partir de l’étiquette : LC, STF, longueur, matière, norme et traçabilité.

Mise en place correcte de la sangle type ceinture

1. Contrôler la stabilité initiale

Avant de poser la sangle, vérifier :

• que l’ensemble tient sans intervention de l’opérateur ;
• que les éléments ne peuvent pas rouler ;
• que les pièces ne peuvent pas s’échapper du paquet ;
• que le centre de gravité reste stable ;
• que le support est suffisamment rigide ;
• que le conditionnement peut supporter la compression ;
• qu’aucun composant fragile ne se trouve sur le passage prévu.

Une sangle ne doit pas servir à rendre artificiellement stable une charge qui ne l’est pas avant sa pose.

2. Protéger les zones agressives

Installer une protection adaptée sur :

• les arêtes métalliques ;
• les tôles ;
• les profilés ;
• les pièces usinées ;
• les angles de caisse ;
• les bords de palette ;
• les blocs ou éléments en béton ;
• les surfaces rugueuses ;
• les zones de frottement répété.

Les sangles d’arrimage ne doivent pas passer directement sur une arête vive. L’INRS recommande l’utilisation de cornières et de protections pour préserver la charge et le moyen d’arrimage.

3. Entourer la charge

Dérouler la sangle autour de l’ensemble en veillant à ce qu’elle :

• reste à plat ;
• ne soit pas vrillée ;
• ne forme aucun nœud ;
• suive un parcours régulier ;
• travaille sur des zones suffisamment résistantes ;
• n’écrase pas de flexible, câble ou commande ;
• ne passe pas sur une pièce mobile ;
• reste accessible au contrôle.

4. Introduire la sangle dans le tendeur

Passer l’extrémité libre dans la fente du mandrin.

Reprendre manuellement le maximum de mou avant d’actionner le cliquet. Cette opération limite la quantité de sangle à enrouler et évite de saturer le mécanisme.

5. Mettre progressivement sous tension

Actionner le tendeur sans à-coups.

Pendant le serrage, surveiller :

• l’alignement des éléments ;
• la position des protections ;
• le comportement de l’emballage ;
• la compression de la charge ;
• la stabilité du paquet ;
• le positionnement du tendeur ;
• l’absence de glissement de la sangle.

La tension doit maintenir la cohésion sans écraser, casser ou déformer la charge.

6. Fermer le tendeur

Après la mise sous tension :

• refermer complètement la poignée ;
• vérifier le verrouillage ;
• contrôler le bon enroulement sur le mandrin ;
• sécuriser la longueur libre restante ;
• vérifier que le tendeur ne repose pas sur une arête ;
• s’assurer que la sangle ne peut pas se déplacer.

7. Compléter l’arrimage au véhicule

Lorsque la charge doit être transportée, mettre en place les moyens nécessaires pour l’empêcher de glisser, rouler ou basculer :

• sangles deux parties ;
• arrimage direct ;
• arrimage couvrant ;
• calage mécanique ;
• tapis antiglisse ;
• barres ou rails adaptés ;
• chaînes d’arrimage lorsque nécessaires.

Avantages concrets

Construction simple en une partie

La sangle et le tendeur forment un seul ensemble. Il n’y a pas de partie courte et de partie longue à associer.

Absence de crochet

L’absence d’accessoire métallique facilite le passage autour de la charge et supprime les problèmes de compatibilité entre crochet et point d’ancrage lorsque le besoin se limite au cerclage.

LC 2 000 daN

Cette capacité répond à de nombreux besoins professionnels sans imposer systématiquement le passage à une version 7,5T.

STF 400 daN

Le tendeur standard permet d’appliquer une tension périphérique adaptée aux opérations courantes, sous réserve que la charge supporte la compression.

Largeur de 50 mm

Le textile de 50 mm répartit mieux la pression qu’une sangle étroite sur les surfaces compatibles.

Cette largeur ne remplace pas une protection d’angle et ne permet pas de comprimer sans limite un emballage fragile.

Longueurs de 2 à 15 m

Le choix de longueur permet d’équiper aussi bien des caisses compactes que des ensembles plus volumineux, sans imposer systématiquement un excédent important.

Plusieurs coloris

Les coloris facilitent l’organisation et l’identification interne d’un parc de sangles.

Polyester haute ténacité

La sangle et les coutures en polyester conviennent aux usages professionnels d’arrimage. Le textile reste cependant sensible aux coupures, à l’abrasion, aux températures excessives et aux substances chimiques incompatibles.

Domaines d’utilisation

Cette sangle peut notamment être utilisée pour :

• le regroupement de profilés ;
• le cerclage de tubes ou de conduites correctement calés ;
• le maintien de barres ou de pièces longues ;
• la fermeture de caisses compatibles ;
• le maintien périphérique de bacs ;
• le regroupement de matériels de chantier ;
• la préparation d’unités de charge ;
• la stabilisation interne d’équipements ;
• le maintien de pièces industrielles protégées ;
• le stockage en atelier ;
• la préparation logistique ;
• les activités de transport ;
• les opérations de maintenance ;
• le BTP ;
• l’industrie ;
• l’entreposage ;
• l’expédition.

Pour les charges cylindriques, la sangle ne remplace jamais les cales ou dispositifs empêchant le roulement.

Pour les palettes, elle ne remplace pas un conditionnement adapté lorsque la stabilité de l’unité nécessite un filmage, un cerclage complémentaire ou un emballage spécifique.

Cas terrain

Regroupement de profilés métalliques

Plusieurs profilés doivent former un paquet avant leur chargement.

La sangle type ceinture peut maintenir leur cohésion à condition de :

• protéger toutes les arêtes ;
• répartir plusieurs sangles sur la longueur ;
• empêcher le glissement longitudinal des pièces ;
• maintenir le paquet dans une géométrie stable ;
• caler l’ensemble ;
• arrimer ensuite le paquet au véhicule.

Cerclage d’une caisse

La sangle entoure une caisse afin de contribuer à son maintien fermé.

Il faut vérifier :

• la résistance des panneaux ;
• la solidité du couvercle ;
• la capacité de la caisse à supporter la pression ;
• la protection des angles ;
• l’absence de contenu fragile contre les parois ;
• l’arrimage séparé de la caisse dans le véhicule.

La sangle ne doit pas compenser une serrure, un couvercle ou un assemblage défectueux.

Regroupement de tubes

La sangle forme un faisceau autour de plusieurs tubes.

Le professionnel doit :

• empêcher le roulement ;
• utiliser des cales adaptées ;
• multiplier les ceintures selon la longueur ;
• protéger la sangle contre les extrémités agressives ;
• contrôler que les tubes ne peuvent pas sortir du faisceau ;
• arrimer le paquet au véhicule par une méthode dédiée.

Maintien d’éléments sur une machine

La sangle peut maintenir certains capots, accessoires ou pièces démontables sur un équipement.

Elle ne doit pas :

• écraser une commande ;
• comprimer un carter fragile ;
• pincer un câble ;
• bloquer un flexible sous tension ;
• passer sur une partie coupante ;
• être utilisée contrairement aux instructions du constructeur.

La machine complète doit ensuite être arrimée au véhicule par ses points prévus.

Préparation d’une unité de charge

Plusieurs caisses ou composants sont regroupés avant manutention au sol.

La sangle améliore la cohésion de l’ensemble, mais ne transforme pas automatiquement plusieurs colis en une charge stable et manutentionnable. La palette, le support et l’empilage doivent rester compatibles avec le déplacement prévu.

Conformité EN 12195-2

Cette sangle relève de la norme EN 12195-2 applicable aux systèmes d’arrimage à sangles en fibres synthétiques.

L’étiquette doit notamment permettre d’identifier :

• la LC ;
• la longueur ;
• la SHF ;
• la STF ;
• la matière textile ;
• la norme EN 12195-2 ;
• le fabricant ou fournisseur ;
• la traçabilité ;
• l’année de fabrication ;
• l’interdiction d’utilisation pour le levage.

Le guide technique Weiss rappelle également que l’allongement du textile sous LC doit rester inférieur à 7 % et que les systèmes complets et accessoires répondent à des coefficients d’utilisation distincts de celui du textile non cousu.

Les caractéristiques exactes à utiliser restent celles qui figurent sur l’étiquette du produit livré.

Conditions de température

Pour les systèmes en polyester conformes à l’EN 12195, le guide Weiss indique une plage générale de –40 °C à +100 °C.

Cette plage peut être réduite :

• en présence de produits chimiques ;
• en cas de contact avec une source de chaleur ;
• lorsque le tendeur ou un autre composant possède une limite différente ;
• en cas d’exposition prolongée ;
• lorsque les instructions du fabricant imposent une restriction particulière.

En cas de doute sur la température ou l’environnement chimique, le système ne doit pas être utilisé sans validation.

Contrôle avant chaque utilisation

Vérifier systématiquement :

• la présence de l’étiquette ;
• la lisibilité des marquages ;
• la LC ;
• la STF ;
• la SHF ;
• la longueur ;
• la matière ;
• la traçabilité ;
• les deux faces de la sangle ;
• les lisières ;
• les coutures ;
• la liaison entre le textile et le tendeur ;
• le mandrin ;
• la poignée ;
• les cliquets ;
• le mécanisme de verrouillage ;
• l’absence de coupure ;
• l’absence de brûlure ;
• l’absence de fibre fondue ;
• l’absence d’attaque chimique ;
• l’absence de nœud ;
• la présence des protections nécessaires.

L’INRS préconise un examen visuel avant toute utilisation et le retrait du service en présence d’une coupure, d’une couture endommagée, d’une attaque chimique, d’un dommage dû à la chaleur, d’un nœud ou d’une étiquette absente.

Critères de mise au rebut

Retirer immédiatement la sangle du service en présence de :

• coupure transversale ou longitudinale ;
• entaille ;
• déchirure ;
• fibre porteuse rompue ;
• lisière fortement détériorée ;
• abrasion importante ;
• couture ouverte ou coupée ;
• brûlure ;
• fusion du textile ;
• aspect satiné dû à l’échauffement ;
• durcissement anormal ;
• attaque chimique ;
• déformation locale ;
• nœud ;
• étiquette absente ou illisible ;
• tendeur déformé ;
• mandrin endommagé ;
• poignée tordue ;
• mécanisme grippé ;
• point dur lors du serrage ;
• verrouillage incomplet ;
• fissure ;
• corrosion susceptible d’affecter le fonctionnement ;
• réparation ou modification non autorisée ;
• historique d’utilisation incertain.

Une sangle ne doit pas être réparée par :

• un nœud ;
• une couture improvisée ;
• un collage ;
• une agrafe ;
• un remplacement non contrôlé du tendeur ;
• une modification de longueur sans reconditionnement professionnel et nouvelle traçabilité.

Contrôle pendant le transport

Lorsque la charge ceinturée est transportée, vérifier la tension :

• après la mise en place ;
• après les premiers kilomètres ;
• après un freinage important ;
• après une forte vibration ;
• après une modification du chargement ;
• après un tassement ;
• après une variation importante de température ;
• à chaque arrêt prévu par la procédure de transport.

Le bois, le carton, les emballages souples et les charges empilées peuvent perdre du volume et réduire la tension initiale.

Avant le desserrage, vérifier que les éléments ceinturés ne peuvent ni s’écarter, ni tomber, ni rouler, ni libérer brutalement une pièce.

Limites d’utilisation

Cette sangle ne doit pas être utilisée lorsque :

• le besoin consiste à relier directement deux points d’ancrage ;
• le cerclage représente l’unique sécurisation du chargement sur le véhicule ;
• la LC de 2 000 daN est insuffisante ;
• la charge est instable avant la pose ;
• l’emballage ne supporte pas la compression ;
• des pièces peuvent sortir latéralement du paquet ;
• la sangle rencontre une arête non protégée ;
• le textile doit frotter durablement sur une pièce agressive ;
• une contamination chimique est possible ;
• la température est incompatible ;
• le tendeur ne peut pas être fermé complètement ;
• l’excédent ne peut pas être immobilisé ;
• l’application nécessite une chaîne, un câble ou un dispositif spécifique ;
• le produit devrait être utilisé pour le levage, la traction ou la retenue d’une personne.

Strictement interdite pour le levage

Cette sangle d’arrimage ne doit jamais être utilisée pour :

• lever une charge ;
• suspendre une charge ;
• former une élingue ;
• manutentionner une charge avec une grue ;
• retenir une charge suspendue ;
• tracter un équipement ;
• remplacer une élingue textile de levage ;
• retenir ou sécuriser une personne.

Une sangle d’arrimage conforme à l’EN 12195-2 n’est pas une élingue de levage conforme à l’EN 1492-1 ou à l’EN 1492-2. L’interdiction de levage doit figurer sur son étiquette.

Erreurs fréquentes à éviter

Confondre les 6 tonnes avec la LC

Les 6 tonnes correspondent à la rupture du textile. La LC utilisable du système est de 2 000 daN.

Utiliser le cerclage comme unique arrimage

Une charge regroupée peut encore glisser ou basculer. Son immobilisation sur le véhicule doit être traitée séparément.

Utiliser les 4 000 daN dans toutes les configurations

Cette valeur concerne la tension double prévue. Elle ne s’applique pas à n’importe quel cheminement de sangle.

Choisir uniquement selon la largeur

Deux sangles de 50 mm peuvent posséder des LC ou STF différentes. L’étiquette reste la référence.

Choisir une longueur trop importante

Un excédent excessif peut remplir le mandrin, ralentir la mise en œuvre et devenir difficile à immobiliser.

Serrer un emballage fragile

La STF ne doit pas conduire à écraser une caisse, une palette, un capot ou un composant qui ne supporte pas la compression.

Cercler des tubes sans calage

Une ceinture regroupe les tubes, mais ne les empêche pas automatiquement de rouler.

Poser la sangle sur une arête vive

La résistance de 6 000 daN ne protège pas le textile contre une coupure localisée.

Ajouter une rallonge sur le tendeur

La SHF normalisée est de 50 daN. Toute amplification mécanique est interdite.

Laisser flotter l’extrémité libre

L’excédent doit être immobilisé afin qu’il ne puisse ni battre au vent, ni atteindre une roue, ni traîner au sol.

Compléter votre équipement d’arrimage Weiss

Comparer toutes les sangles d’arrimage 50 mm

Pour choisir entre une version 6T, 7,5T, une partie, deux parties, tendeur standard, inversé ou démultiplié, consultez la catégorie Sangles d’arrimage 50 mm pour poids lourds – 6T à 7,5T – EN 12195-2. Cette page constitue le point d’entrée principal de la gamme 50 mm Weiss.

Passer à la version 7,5T type ceinture

Lorsque la LC de 2 000 daN est insuffisante, comparez la sangle d’arrimage 50 mm 7,5T en une partie type ceinture, avec rupture textile de 7 500 daN et LC de 2 500 daN.

Réduire l’effort de serrage

Pour des opérations fréquentes ou répétitives, consultez la sangle ceinture 50 mm à tension démultipliée. Son mécanisme à engrenages améliore l’ergonomie de manœuvre, sans devoir ajouter de rallonge sur la poignée.

Relier la charge au véhicule

Lorsque des points d’ancrage sont disponibles, orientez le client vers la sangle d’arrimage 50 mm 6 tonnes à crochets doigts rapprochés ou vers une autre terminaison compatible avec les anneaux du véhicule. Cette version conserve une LC de 2 000 daN et une STF de 400 daN, mais sa construction en deux parties répond à une fonction différente.

Obtenir une précontrainte supérieure

Lorsque le calcul d’un arrimage par frottement exige une STF plus élevée, consultez la sangle d’arrimage Powertruck 50 mm STF 800 daN. Son intérêt principal concerne la force de plaquage et non le simple cerclage de la charge.

Protéger les angles et le textile

Associez la sangle aux protections, coins, cornières et passants d’arrimage afin de préserver les fibres, répartir la pression et protéger les marchandises sur les zones de contact.

Comprendre les valeurs de l’étiquette

Consultez le guide Weiss Arrimage : lecture des marquages, capacités et règles d’utilisation EN 12195-2 pour maîtriser les notions de LC, STF, SHF, tension double, coefficients d’utilisation et contrôle des systèmes textiles.

FAQ

La sangle 6T peut-elle arrimer une charge de 6 tonnes ?

Non. Les 6 tonnes correspondent à la résistance à la rupture du textile non cousu. La capacité d’arrimage utilisable du système est la LC de 2 000 daN. Le dimensionnement complet dépend de la méthode, du nombre de sangles, du calage et de la stabilité de la charge.

Cette sangle peut-elle être utilisée seule sur un camion ?

Pas lorsqu’elle entoure uniquement la charge. Dans cette configuration, elle assure principalement le cerclage et la cohésion de l’ensemble. La retenue par rapport au véhicule doit être assurée par un calage ou un arrimage complémentaire.

Quelle différence avec la version 7,5T type ceinture ?

La version 6T possède une rupture textile de 6 000 daN et une LC de 2 000 daN. La version 7,5T possède une rupture textile de 7 500 daN et une LC de 2 500 daN. Le choix dépend de la capacité réellement nécessaire, et non d’une recherche systématique de la valeur la plus élevée.

Commander votre sangle d’arrimage 50 mm 6T type ceinture

Avant la commande, vérifiez quatre données prioritaires :

1. la fonction réelle : cerclage ou liaison au véhicule ;
2. le périmètre complet de la charge ;
3. la LC nécessaire ;
4. la capacité de la charge à supporter la compression.

Choisissez ensuite la longueur de 2 à 15 m et le coloris adaptés à votre organisation.

Lorsque la LC de 2 000 daN, la STF de 400 daN et la construction sans crochet correspondent au besoin, cette sangle 50 mm 6 tonnes constitue une solution professionnelle simple pour regrouper des profilés, ceinturer des caisses, maintenir des lots de pièces ou préparer une unité de charge.

Lorsque la charge doit être reliée au véhicule, qu’une capacité supérieure est nécessaire ou que l’arrimage par frottement exige davantage de précontrainte, sélectionnez une sangle deux parties, une version 7,5T ou un tendeur haute STF adapté au plan d’arrimage.