Sangle d’arrimage 50 mm 6T avec boucle cousue – EN 12195-2

Cette sangle d’arrimage 50 mm en deux parties est destinée aux montages pour lesquels un crochet standard n’est pas adapté au point de liaison disponible. La partie longue se termine par une boucle textile cousue, sans accessoire métallique, afin de permettre une connexion spécifique sur un point compatible avec cette géométrie.

Elle développe une capacité d’arrimage LC 2 000 daN en traction directe et une STF de 400 daN pour l’arrimage par frottement. La désignation « 6T » correspond à la résistance à la rupture de la sangle textile, et non à la capacité d’arrimage utilisable du système.

Depuis 1650, Corderie Weiss accompagne les professionnels du transport, de l’industrie et du BTP dans le choix de solutions d’arrimage adaptées aux charges, aux véhicules et aux contraintes réelles de terrain.

Choisir une sangle 50 mm avec boucle cousue sans crochet

Cette configuration répond à un besoin précis : disposer d’une extrémité textile lorsque les crochets habituels ne correspondent pas au montage, au point d’ancrage ou à l’équipement utilisé.

Elle doit être privilégiée lorsque :

• le point de liaison accepte directement une boucle textile ;
• un crochet métallique serait trop encombrant ou incompatible ;
• le montage impose une connexion sur un élément spécifique du véhicule ou de l’équipement ;
• le professionnel souhaite éviter le contact direct d’un crochet métallique avec la charge ou le support ;
• la géométrie du montage nécessite une terminaison textile souple ;
• une LC de 2 000 daN couvre le besoin déterminé par le calcul d’arrimage ;
• une STF de 400 daN est adaptée à la méthode d’arrimage retenue.

La boucle cousue ne constitue pas une solution universelle. Sa compatibilité avec le point de liaison doit être vérifiée avant toute mise sous tension.

À quoi sert la boucle cousue ?

La boucle cousue remplace l’accessoire métallique d’extrémité présent sur une sangle à crochet ou à anneau.

Elle permet notamment :

• le passage de la sangle dans un point de liaison compatible ;
• la reprise sur un élément prévu pour recevoir une boucle textile ;
• l’intégration dans certains montages ou équipements spécifiques ;
• une liaison sans crochet métallique directement fixé à la sangle ;
• une configuration personnalisée lorsque les terminaisons standards ne conviennent pas.

La boucle doit conserver une portée régulière et rester correctement alignée avec l’effort. Elle ne doit pas être pincée, vrillée, nouée ou comprimée sur une zone trop étroite.

Vérifier la compatibilité du point de liaison

La capacité de la sangle ne suffit pas à valider le montage. Le support, le point d’ancrage ou l’élément traversé doit également être adapté à la forme de la boucle et aux efforts transmis.

Avant utilisation, vérifier que le point de liaison :

• possède une résistance compatible avec les efforts d’arrimage ;
• ne présente aucune arête vive ou surface coupante ;
• offre une largeur et une surface de portée suffisantes ;
• ne concentre pas l’effort sur une zone réduite de la boucle ;
• ne provoque pas de pli marqué du textile ;
• ne peut pas couper, cisailler ou abraser la sangle ;
• permet un alignement correct avec la direction de traction ;
• ne déforme pas la boucle pendant la mise sous tension ;
• reste stable pendant les vibrations, freinages et changements de direction.

Une boucle textile passée dans un trou métallique brut, sur une tôle mince ou sur une pièce présentant un faible rayon peut être rapidement endommagée. Une protection ou une autre terminaison doit alors être utilisée.

Boucle cousue ou crochet : quelle configuration choisir ?

La boucle cousue est un choix de connexion. Elle ne doit pas être retenue uniquement parce qu’elle est plus souple ou moins encombrante qu’un crochet.

Caractéristiques techniques

La couleur de la sangle ne permet pas d’identifier sa capacité. Les valeurs LC, STF, SHF, la matière, la longueur et les informations de traçabilité doivent être lues sur l’étiquette.

Comprendre les valeurs 6T, LC, STF et SHF

Résistance à la rupture textile : 6 000 daN

La valeur de 6 000 daN correspond à la résistance à la rupture de la sangle textile avant confection.

Elle ne constitue pas la capacité d’arrimage utilisable et ne doit jamais servir directement au dimensionnement du nombre de sangles.

LC 2 000 daN en tension directe

La LC, ou capacité d’arrimage, représente la force maximale utilisable du système en traction directe.

Pour cette sangle :

• LC en tension directe : 2 000 daN ;
• valeur en tension double : 4 000 daN.

La mention 4 000 daN ne transforme pas le produit en système de LC directe 4 000 daN. Elle correspond au montage en tension double identifié par le marquage.

STF 400 daN en arrimage par frottement

La STF correspond à la tension résiduelle obtenue dans la sangle après actionnement du tendeur avec l’effort manuel normalisé.

Elle constitue la donnée essentielle pour un arrimage par recouvrement, lorsque la sangle plaque la charge contre le plateau afin d’augmenter les forces de frottement.

SHF 50 daN

La SHF représente l’effort manuel normalisé appliqué sur la poignée du tendeur.

Il est interdit d’utiliser :

• une barre ;
• un tube ;
• un levier ;
• une rallonge ;
• un outil destiné à augmenter artificiellement l’effort.

Si la tension obtenue est insuffisante, il faut choisir un tendeur plus performant, augmenter le nombre de systèmes ou revoir la méthode d’arrimage.

Arrimage direct : dimensionner avec la LC

En arrimage direct, la sangle travaille entre la charge et les points d’ancrage afin de s’opposer directement au déplacement.

La LC de 2 000 daN est alors la valeur principale à prendre en compte.

Le dimensionnement doit également intégrer :

• la masse de la charge ;
• son centre de gravité ;
• sa stabilité ;
• la direction de déplacement possible ;
• les angles verticaux et horizontaux des sangles ;
• la résistance des points d’ancrage ;
• la géométrie des liaisons ;
• le nombre de systèmes utilisés ;
• le calage ou le blocage existant ;
• les sollicitations dues au freinage, aux accélérations et aux virages.

Le nombre de sangles ne peut pas être déterminé uniquement à partir du poids du chargement. Le calcul doit être réalisé selon la méthode applicable à l’arrimage des charges, notamment l’EN 12195-1.

Arrimage par frottement : dimensionner avec la STF

En arrimage couvrant, la sangle passe au-dessus du chargement afin de le plaquer sur le plateau.

La valeur essentielle est alors la STF de 400 daN.

L’efficacité dépend également :

• du coefficient de frottement ;
• de l’état du plateau ;
• de la présence de tapis antiglisse ;
• de l’angle vertical de la sangle ;
• du nombre de systèmes ;
• de la stabilité du chargement ;
• du tassement éventuel pendant le transport ;
• de la répartition de la tension de part et d’autre de la charge.

Une LC supérieure ne signifie pas automatiquement une meilleure efficacité en arrimage par frottement. Lorsque le besoin principal est d’augmenter la pression sur le chargement, il faut comparer les valeurs STF.

Avantages concrets de la boucle cousue

Compatibilité avec les montages spécifiques

La terminaison textile apporte une alternative aux crochets et anneaux standards lorsque leur géométrie ne correspond pas au point de liaison disponible.

Absence d’accessoire métallique à l’extrémité

La partie longue ne comporte ni crochet ni anneau métallique. Cette conception limite l’encombrement de la terminaison et évite le contact d’un accessoire métallique avec certaines surfaces.

Souplesse de mise en place

La boucle textile peut faciliter le passage dans certains points de liaison ou autour d’éléments spécialement prévus pour ce type de connexion.

Réduction du risque d’un crochet mal adapté

Un crochet engagé partiellement, en appui sur sa pointe ou travaillant de travers constitue une mauvaise configuration. La boucle cousue permet d’éviter ce type de montage lorsque le point disponible n’est pas conçu pour recevoir un crochet.

Choix de longueurs et de coloris

Les longueurs de 2 à 15 mètres permettent d’adapter le système au véhicule et au parcours réel de la sangle.

Les différents coloris peuvent être utilisés pour organiser le parc par longueur, véhicule, équipe ou affectation. Ce repérage interne ne remplace jamais la lecture de l’étiquette.

Domaines d’utilisation

Cette sangle 50 mm avec boucle cousue peut notamment être retenue pour :

• les poids lourds ;
• les porteurs et semi-remorques ;
• les plateaux professionnels ;
• les remorques industrielles ;
• le transport de matériels ;
• les chargements palettisés ;
• les caisses et équipements industriels ;
• les éléments de chantier ;
• les montages d’arrimage réalisés sur des points spécifiques ;
• les équipements nécessitant une terminaison textile sans crochet.

Ces exemples ne valident pas automatiquement le produit. La charge, la méthode d’arrimage, les points de liaison et les efforts réels doivent être vérifiés pour chaque transport.

Limites d’utilisation et points de vigilance

Cette sangle ne doit pas être utilisée lorsque :

• la LC de 2 000 daN est insuffisante ;
• la STF de 400 daN ne couvre pas le besoin de tension ;
• le point de liaison est trop étroit ou présente une arête vive ;
• la boucle travaille sur une tôle mince ou une zone coupante ;
• le support provoque un pincement ou un pli marqué du textile ;
• la boucle ne peut pas s’aligner avec l’effort ;
• le montage nécessite un crochet ou un anneau spécifique ;
• un connecteur intermédiaire non compatible limite la capacité du système ;
• la sangle traverse une zone abrasive sans protection ;
• le tendeur ne peut pas être positionné correctement ;
• la charge exige un système d’arrimage plus rigide ;
• l’exposition chimique ou thermique n’est pas compatible avec le polyester.

Pour les engins, les pièces métalliques massives, les charges présentant des arêtes franches ou les montages atteignant les limites du textile, une chaîne d’arrimage conforme à l’EN 12195-3 peut être plus appropriée.

Protection de la boucle et de la sangle

La boucle cousue est une zone fonctionnelle du système. Elle doit être protégée au même titre que la partie courante de la sangle.

Une protection adaptée est nécessaire lorsque la boucle ou la sangle rencontre :

• un angle métallique ;
• un profilé ;
• une tôle ;
• une pièce en béton ;
• une surface rugueuse ;
• un trou d’ancrage non ébavuré ;
• une palette agressive ;
• une machine ;
• une zone de frottement sur le véhicule.

La protection doit rester en place pendant le transport et ne pas créer de pincement supplémentaire.

Conformité et sécurité d’utilisation

Cette sangle est destinée à l’arrimage des charges pendant le transport et relève de l’EN 12195-2 applicable aux systèmes d’arrimage textiles en fibres synthétiques.

Interdiction absolue pour le levage

Une sangle d’arrimage n’est pas une élingue de levage.

Elle ne doit jamais servir à :

• lever une charge ;
• suspendre une charge ;
• manutentionner une charge en hauteur ;
• retenir une charge suspendue ;
• remplacer une élingue plate EN 1492-1 ;
• remplacer une élingue ronde EN 1492-2.

La présence d’une boucle textile ne modifie pas cette interdiction.

Contrôle avant chaque utilisation

Vérifier systématiquement :

• la présence de l’étiquette ;
• la lisibilité des marquages ;
• la correspondance entre les deux parties ;
• la LC et la STF ;
• la longueur du système ;
• l’état général du textile ;
• l’absence de coupure et d’entaille ;
• l’absence d’abrasion importante ;
• l’état des coutures ;
• l’intégrité de la boucle cousue ;
• l’absence de brûlure ou de fusion ;
• l’absence de contamination chimique suspecte ;
• le fonctionnement du tendeur ;
• le verrouillage complet du cliquet ;
• l’absence de déformation ou de corrosion importante ;
• la compatibilité du point de liaison ;
• la présence des protections nécessaires.

Une sangle dont l’étiquette est absente ou illisible ne permet plus de vérifier ses caractéristiques et sa traçabilité. Elle doit être retirée du service.

Contrôle spécifique de la boucle cousue

La boucle doit faire l’objet d’une attention particulière.

Contrôler :

• les deux faces de la boucle ;
• les zones de contact avec le point de liaison ;
• les bords du textile ;
• les coutures de confection ;
• la zone de transition entre la boucle et la partie courante ;
• les traces d’écrasement ;
• les plis permanents ;
• les fibres coupées ou peluchées ;
• les marques de chaleur ;
• les décolorations pouvant révéler une attaque chimique.

Une usure localisée à l’intérieur de la boucle peut être moins visible qu’une coupure sur la partie courante. La boucle doit donc être déployée et examinée sur toute sa surface.

Vérification de la tension pendant le transport

La tension doit être contrôlée après le départ lorsque le chargement peut se tasser ou se réorganiser.

Cette vigilance concerne notamment :

• les palettes ;
• le bois ;
• les matériaux empilés ;
• les big-bags ;
• les charges compressibles ;
• les chargements hétérogènes ;
• les éléments soumis aux vibrations.

Avant le desserrage, vérifier que la charge ne risque pas de basculer, de glisser ou de se déplacer brutalement.

Critères de mise au rebut

Retirer immédiatement la sangle du service en présence de :

• coupure ou entaille ;
• déchirure ;
• fibres porteuses rompues ;
• abrasion importante ;
• effilochage prononcé ;
• couture ouverte ou endommagée ;
• boucle déformée ou fortement usée ;
• trace de cisaillement dans la boucle ;
• brûlure ou fusion du polyester ;
• durcissement anormal du textile ;
• attaque chimique suspectée ;
• nœud ;
• étiquette absente ou illisible ;
• tendeur déformé ou fissuré ;
• mécanisme de verrouillage défectueux ;
• corrosion importante ;
• réparation improvisée ;
• doute sur l’historique ou la capacité du système.

Une sangle nouée, recousue ou réparée sans procédure autorisée ne doit pas être remise en service.

Erreurs fréquentes à éviter

• Interpréter « 6 tonnes » comme la capacité d’arrimage utilisable.
• Choisir la boucle cousue sans vérifier le point de liaison.
• Passer la boucle dans un trou métallique coupant.
• Faire travailler la boucle sur une surface trop étroite.
• Utiliser un connecteur intermédiaire de capacité insuffisante.
• Nouer la boucle autour d’un point d’ancrage.
• Ajouter un crochet ou un accessoire non adapté.
• Utiliser la LC pour dimensionner un arrimage par frottement sans regarder la STF.
• Forcer le tendeur avec une rallonge.
• Laisser la sangle vrillée.
• Faire passer le textile sur une arête sans protection.
• Utiliser une sangle sans étiquette.
• Employer cette sangle pour une opération de levage.

Parcours de choix Weiss

Comparer les sangles d’arrimage 50 mm

Consultez la gamme de sangles d’arrimage 50 mm pour poids lourds pour comparer les capacités LC, les valeurs STF, les longueurs, les tendeurs et les terminaisons disponibles.

Comparer avec la boucle cousue 7,5T

Lorsque le calcul impose une capacité supérieure, consultez la sangle d’arrimage 50 mm 7,5T avec boucle cousue sans crochet, équipée d’une terminaison similaire avec une LC de 2 500 daN.

Choisir une terminaison métallique

Lorsque le point d’ancrage est conçu pour recevoir un accessoire, comparez les versions à crochets doigt unique, à crochets à linguet, à crochets plats à linguet ou à anneaux triangulaires.

Protéger les zones de contact

Ajoutez des protections de coins, cornières et passants dès que la boucle ou la sangle rencontre une arête, une surface abrasive ou une zone de frottement.

Vérifier la méthode d’arrimage

Consultez le guide Weiss Arrimage : normes, technique et utilisation pour approfondir la lecture des valeurs LC, STF et SHF, les méthodes d’arrimage, les contrôles et les critères de réforme.

Passer à une chaîne d’arrimage

Pour les charges métalliques lourdes, les engins ou les configurations dépassant les limites du textile, consultez les tendeurs et chaînes d’arrimage EN 12195-3.

FAQ

Pourquoi choisir une boucle cousue plutôt qu’un crochet ?

La boucle cousue est adaptée aux montages dans lesquels un crochet standard ne peut pas porter correctement ou lorsque le point de liaison est conçu pour recevoir une terminaison textile. Sa compatibilité doit être vérifiée au cas par cas.

Peut-on ajouter soi-même un crochet dans la boucle ?

Un accessoire intermédiaire ne doit être utilisé que si sa capacité, sa géométrie et sa compatibilité avec la boucle et le point d’ancrage sont établies. Un accessoire mal dimensionné peut limiter la capacité du montage ou endommager le textile.

Les 6 tonnes correspondent-elles à la charge pouvant être arrimée ?

Non. Les 6 tonnes correspondent à la résistance à la rupture de la sangle textile. La capacité d’arrimage utilisable est de 2 000 daN en traction directe. Le nombre de systèmes nécessaires dépend de la méthode, de la charge, des angles, du frottement et des points d’ancrage.

Une terminaison textile pour les montages d’arrimage spécifiques

Cette sangle d’arrimage 50 mm 6T associe une LC de 2 000 daN, une STF de 400 daN, un tendeur à cliquet standard et une boucle cousue sans accessoire métallique.

Elle constitue une solution cohérente lorsque le point de liaison est compatible avec une terminaison textile et que le calcul confirme la capacité nécessaire.

Sélectionnez la longueur et le coloris adaptés au véhicule, vérifiez la portée de la boucle et ajoutez les protections nécessaires avant la mise sous tension. Pour un montage particulier ou une capacité supérieure, l’équipe Weiss vous oriente vers la configuration la plus adaptée.